先挂P档再拉手刹在平坦路面停车时是可行的，但存在一定风险，需结合具体场景判断。以下是详细分析：

一、操作可行性

1. 平坦路面

   先挂P档再拉手刹可确保车辆稳定停稳，变速箱锁止机构与车轮共同承担固定作用，对变速箱损伤较小。

2. 斜坡/不平路面

   先挂P档再拉手刹可能导致变速箱棘轮和齿轮过度啮合，增加驻车机构压力，甚至损坏变速箱。此时应先拉手刹固定车辆，再挂P档辅助制动。

二、核心区别与风险

• 受力分配 ：先拉手刹时，刹车系统承担主要制动力，变速箱仅作为辅助；先挂P档则相反，变速箱棘轮和齿轮需承受车辆自重或坡道下滑的冲击。

• 变速箱保护 ：斜坡停车时，若先挂P档未拉手刹，车辆可能因重力滑动导致变速箱齿轮卡死，增加维修成本。

三、正确操作建议

1. 通用原则 ：无论哪种顺序，停车前需确保车辆完全停稳，避免挂挡时发生滑动。

2. 斜坡停车 ：始终先拉手刹，再挂P档，最后熄火。若需重新启动，需先拉手刹解除固定，再挂P档。

总结 ：先挂P档再拉手刹在平坦路面无大碍，但斜坡或特殊路况下可能损害变速箱，建议优先拉手刹再挂P档以确保安全。