上海9号线各站点

上海地铁9号线是连接松江、徐汇、黄浦、浦东等区域的重要轨道交通线路,‌全长约65公里,设35座车站‌,‌可换乘10余条地铁线路‌,‌日均客流量超百万人次‌,‌覆盖多个商圈、景区及交通枢纽‌。线路以松江南站为起点,途经徐家汇、世纪大道等核心地段,终点站曹路站,是市民通勤及跨区出行的高效选择。

站点分布与换乘
9号线自西向东贯穿上海,松江段设松江南站、醉白池、松江体育中心等站,衔接松江大学城与老城区;徐汇段的徐家汇站可换乘1、11号线,是市中心重要换乘枢纽;黄浦区陆家浜路站换乘8号线,直达老城厢;浦东段世纪大道站为2、4、6、9号线四线交汇,客流量居全线前列。其他换乘站点包括漕河泾开发区站(换乘15号线)、马当路站(换乘13号线)等,方便跨区域出行。

早晚高峰出行提示
9号线早晚高峰时段(7:30-9:00、17:30-19:00)客流集中,‌泗泾站至七宝站、徐家汇站至世纪大道站为拥挤区段‌,建议错峰出行或预留候车时间。松江南站、松江新城站等始发站早高峰座位充裕,通勤者可优先选择。

特色站点与周边资源

  • 醉白池站‌:毗邻松江醉白池公园,站点设计融入古典园林元素,适合文化打卡。
  • 七宝站‌:直达七宝老街,体验传统美食与江南水乡风貌。
  • 打浦桥站‌:靠近田子坊、日月光中心,兼具艺术与商业氛围。
  • 商城路站‌:连接陆家嘴商圈,步行可达上海中心、环球金融中心。

未来规划与延伸
根据上海轨交规划,9号线计划向西延伸至枫泾,加强与长三角交通网络的衔接;东段曹路站预留进一步延伸条件,未来或覆盖更多浦东居住区。

作为上海轨道交通“黄金线路”之一,9号线通过密集站点与多线换乘,大幅提升城市东西向通行效率。乘客可通过“Metro大都会”APP查询实时到站信息,合理规划路线。建议关注节假日临时运营调整,避免影响出行体验。

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2025-05-07 资格考试

上海9号线首末车时间

​​上海地铁9号线首末车时间为:曹路站方向首班车5:30、末班车22:30(常规)/次日0:12(周五、周六延时);松江南站方向首班车5:40、末班车22:30(常规)/次日0:14(周五、周六延时)。​ ​ ​​关键亮点​ ​:①双向首班车均在5:30-5:40间发出,覆盖早高峰需求;②周五、周六部分区段末班车延至次日凌晨,满足夜间出行;③佘山站至杨高中路站在周末延时期间运营至0:58

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上海9号线全部站名一览表

上海地铁9号线是一条贯穿松江、徐汇、黄浦、浦东新区的重要线路,全程设站36座,覆盖多个商业区、交通枢纽及景点。 以下是其全部站名及亮点: 松江南站至松江新城段 起点松江南站连接高铁枢纽,途经醉白池(近古典园林)、松江体育中心(文体地标),至松江新城站(区域核心)。 九亭至七宝段 九亭站可换乘未来规划线路,七宝站紧邻古镇商圈,中春路站服务大型居住区。 漕河泾开发区至徐家汇段

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上海9号线全程图

上海地铁9号线全长约65千米,贯穿松江、闵行、徐汇、黄浦和浦东新区五个行政区,共设有35个站点,其中包括11个换乘站,是连接上海市区与郊区的重要交通动脉。这条线路不仅为市民提供了便捷的通勤选择,还串联起了多个著名景点及商业中心,如佘山国家森林公园、徐家汇商圈以及世纪大道等 。 9号线的起点位于松江南站,途经醉白池、松江体育中心直至曹路终点站,覆盖了从西南到东北的大片区域

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上海9号线沿线景点

上海9号线沿线景点 上海地铁9号线从浦东的曹路延伸至松江南站,全长65公里,途径多个重要地区,包括松江新城、徐家汇副中心、陆家嘴金融贸易区、世纪大道枢纽等。9号线沿途隐藏了众多景点,以下是一些值得一游的地方: www.dashangu.com 上海 地铁9号线 线路图 世纪公园 :位于芳甸路666号,是市区内最大的生态公园,由七大特色景区组成,提供丰富的自然景观。 旅泊网 上海 世纪公园

2025-05-07 资格考试
上海9号线沿线景点

上海9号线线路图

上海地铁9号线是贯穿上海东北至西南的交通大动脉,​​全长65公里、设35座车站(含11座换乘站)​ ​,​​连接松江新城、徐家汇、陆家嘴、金桥等核心区域​ ​,​​标志色为淡蓝色​ ​,采用6节编组A型列车,日均客流超百万。其线路图覆盖浦东新区至松江区,是上海轨道交通网络中最繁忙的市域骨干线之一。 ​​线路走向与覆盖区域​ ​ 9号线呈东北-西南走向,西南起于松江区上海松江站(原松江南站)

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上海9号线有几部车

截至2025年5月,上海地铁9号线共有 104列列车 ,具体信息如下: 列车总数 2020年4月全线新增列车后,9号线列车总数达到104列,成为上海地铁中列车数量最多的线路。 车型与编组 采用6节编组A型列车,车辆国产化程度约70%,设计时速80公里/小时。 列车分为09A01(蚕宝宝)和09A02(坂田)两种型号,其中09A01型曾用于1号线,2007年调整至9号线。 运营能力提升

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上海9号线终点站是哪里

上海地铁9号线的终点站是浦东新区的曹路站 ,这是上海地铁9号线线路的东北端站点,也是9号线目前的终点位置。 分点展开: 线路走向与站点分布 上海地铁9号线呈东北—西南走向,全长约65公里,共设35座车站,其中31座为地下站,4座为高架站。曹路站作为终点站,位于浦东新区,与松江区的起点站上海松江站形成贯穿上海市的重要交通线路。 换乘便利性 曹路站不仅是9号线的终点站,也是9号线与12号线的换乘站

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上海地铁9号线各站点名称 涵盖了从松江区到浦东新区的多个重要区域,包括松江新城、松江大学城、七宝、徐家汇、世纪大道等多个知名站点 。这些站点不仅连接了上海市区与郊区,还为市民的日常出行提供了极大的便利。以下是对上海地铁9号线各站点名称的详细介绍: 1.松江新城站:作为9号线的起点站,松江新城站位于松江区的核心区域。该站周边有多个住宅区和商业中心,是松江区居民出行的重要枢纽。 2.松江大学城站

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上海9号线全部站点时间表

上海地铁9号线全线35个站点运营时间覆盖​​5:30至次日0:14​ ​,​​周五、周六延长运营至凌晨​ ​,且​​法定节假日前工作日同步延长​ ​。曹路站首班车5:30、末班车22:30(常规日),松江南站首班车5:40、末班车22:30,部分站点如佘山至杨高中路段周末末班车延至0:58。 ​​常规日运营时间​ ​ 工作日及周日-周四,曹路方向末班车22:30从松江南站发车

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上海9号地铁线路明细

上海地铁9号线是贯穿浦东新区至松江区的重要轨道交通线路,全长约45.6公里,设35个站点,连接多个商业中心、交通枢纽及旅游景点(如徐家汇、世纪大道、佘山等),日均客流密集,换乘便捷(可换乘1/2/3/4/6/7/8号线)。 线路走向与区域覆盖 9号线呈东西走向,途经浦东新区、黄浦区、徐汇区、闵行区及松江区,串联起曹路、金桥、陆家嘴商圈、打浦桥、徐家汇、七宝、松江新城等核心区域

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9号线完整线路图

9号线是上海地铁网络中一条重要的线路,其完整线路图展示了从松江南站到曹路站的详细路线,途经多个重要区域和交通枢纽,为市民提供了便捷的出行选择。 1.线路全长约65.5公里,共设35座车站,覆盖松江、闵行、徐汇、黄浦、浦东等多个区域。 2.连接多个交通枢纽,如松江南站、漕河泾开发区、徐家汇、陆家嘴等,方便乘客进行多模式交通换乘。 3.采用6节编组A型列车,提供更大的载客量,适应高峰时段的客流需求。

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学车控制离合器稳且慢的核心在于掌握正确的踩踏技巧和身体姿势,具体方法如下: 一、核心原则:快踩慢松 踩下离合 :快速、果断踩到底,确保动力传递。 抬起离合 :分三个阶段控制速度: 一快 :左脚跟作为支点,前脚掌快速抬起离合踏板至最低点。 二慢 :接近半联动时(发动机声音变低、车身轻微抖动),放慢抬起速度,保持半联动状态。 三联动 :完全松开离合的同时轻踩油门,确保车辆平稳起步。 二

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科目一去哪里查分数

科目一考试成绩可通过交管12123手机APP、交通安全综合服务管理平台官网、车管所或驾校现场查询 三种主要方式获取。考生需确保个人信息准确,并通过官方渠道验证成绩真实性。 手机APP查询 登录“交管12123”APP(需提前完成注册及实名认证),点击“考试预约”或“考试信息”栏目,选择“科目一”即可查看考试成绩。此方式支持24小时查询,且数据实时更新,适合急需确认分数的考生。 官方网站查询

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科目二离合器太松很难控制怎么办

科目二离合器控制困难可通过以下方法改善,重点在于掌握半联动状态和稳定操作: 一、核心技巧:半联动点控制 正确踩踏姿势 用左脚前脚掌踩离合,脚跟贴地,膝盖微弯。踩到底后,脚后跟支撑地面定住,通过调整前脚掌的松紧控制车速。 找到半联动点 车辆轻微抖动或后视镜轻微晃动时,即为半联动状态。此时松开离合可加速,踩下可减速,避免熄火。 二、操作要点 车速调整 车速过快:轻踩离合或轻点刹车减速; 车速过慢

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科二考试车离合器很轻怎么控制

​​科二考试车离合器很轻时,控制的关键在于调整踩踏力度、找准半联动点,并通过脚部微调保持车速稳定。​ ​ 轻离合器需更细腻的脚感控制,避免因踏板反馈弱导致熄火或车速不稳。以下是具体方法: ​​调整踩踏姿势​ ​ 用前脚掌1/3处轻触踏板,脚跟贴地作为支点,保持膝盖微弯。座椅需调整至腿部自然伸展,避免悬空踩踏。轻离合器的行程短,需缩小脚踝动作幅度,通过脚跟前后微调找到**支点位置。

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驾校考试车离合器普遍较松,主要出于‌降低操作难度、延长部件寿命、统一考试标准 ‌的考量。这种设计直接影响学员的驾驶体验和考试通过率,需针对性适应。 ‌降低学员操作难度 ‌是首要原因。松离合器行程长、结合点宽泛,能减少起步熄火概率,尤其对新手更友好。考试车日均使用频率高达20-30次,松离合器容错率高,可避免频繁死火导致的考试中断。数据显示,采用松离合器设计的考试车通过率比普通车辆提升约15%。

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