考试车离合器通常比普通车辆更紧，原因主要包括以下几点：

1. 离合器片面积较小：考试车离合器片的接触面积较小，因此需要更大的力才能实现离合器的分离。这种设计减少了离合器片与发动机飞轮的接触面积，从而增加了踩踏时的阻力感。

2. 离合器压盘弹簧弹力较大：考试车离合器的压盘弹簧通常使用较硬的材料，弹力更大。这意味着离合器片在压紧状态下需要更多的力才能分离，因此离合器踏板会显得更紧。

3. 离合器拉线或液压系统问题：如果离合器拉线内部润滑不足或液压系统中存在空气，会导致离合器踏板行程增加，从而需要更大的力来踩下离合器。

4. 离合器长期使用导致磨损：考试车由于频繁使用，离合器片和压盘可能会出现磨损，导致离合器踏板感觉更紧。这种磨损会减少离合器片的接触面积，增加踏板阻力。

5. 离合器调整不当：如果离合器踏板的自由行程过大或过小，也会影响踏板感觉。自由行程过小会导致离合器踏板更紧，而过大会使离合器反应迟缓。

考试车离合器紧的特点对学员提出了更高的操作要求，但通过熟悉离合器踏板的行程和力度，可以更好地适应考试车的离合器。