科目二考试判定压线的标准是‌车身任何部分超出地面标线边缘或车轮轧到实线‌，直接影响成绩。评判依据包括‌车身投影超出边线、车轮压线、行驶中持续压线‌三种主要情况，通过红外感应和电子监控实时检测。

‌01 车身投影超出边线‌
考试区域地面标线边缘设置感应装置。若倒车入库或侧方停车时，车头、车尾或后视镜等部位超出标线，系统判定车身出线。例如倒车入库完成停车后，车尾超过车库后线即算不合格。

‌02 车轮轧到实线或虚线‌
车辆行驶过程中，任一车轮（含轮胎侧面）接触车道边线、库位线等实线，直接扣100分。特别注意曲线行驶项目中，车轮轧到两侧边缘实线会被判定失败，而轧虚线仅在部分考试场地的特定环节扣分。

‌03 行驶轨迹持续压线‌
侧方停车出库、直角转弯等项目中，若车身未及时回正导致连续压线超过2秒，触发电子评判。例如直角转弯后未及时调整方向，左后轮长时间压车道线即视为违规。

‌04 特殊项目判定差异‌
坡道定点停车要求前保险杠压到桩杆线，此情况仅扣10分而非直接挂科；但车身右侧离边缘线超过50厘米则判定不合格。需注意不同项目的扣分规则差异。

科目二避免压线需通过低速控车、观察后视镜轨迹、预判打轮时机等技巧反复练习。考试中保持车身与标线30cm左右距离可降低风险，重点关注倒车入库出线、曲线行驶压线等高发失误环节。