科目二考试中压线是否导致考试结束，需分情况讨论：
考试区域外压线
若在考试区域外（如等待区）碾压道路实线，不会扣分，也不会导致考试提前结束，可继续等待其他考生完成考试。
考试区域内压线
坡道定点停车与起步、曲线行驶、侧方位停车、直角转弯 ：若在考试区域内碾压道路边缘实线，系统会直接判定为“不合格”，但不会立即终止考试，考生可完成剩余项目后统一公布结果。
虚线压线 ：若压线为虚线（如道路标线），通常不会扣分，不影响考试继续进行。
考试结果判定
所有项目完成后，系统会统一播报“合格”或“不合格”，不会因中途压线单独终止考试。
建议 ：考试中需注意观察实线与虚线，避免在考试区域内压线。若不确定是否压线，可暂停操作确认，确保安全。
开车不跑偏不压线的核心在于视线控制、方向盘微调和车轮位置判断 。掌握这些技巧能有效避免剐蹭和违章，尤其对新手而言，通过图解方法可快速建立车感，提升驾驶稳定性。以下是具体方法： 视线放远，避免紧盯车头 直线行驶时目光聚焦远方（如200米外），用眼角余光观察车道线作为参照。车速越高视线越远，越容易提前发现偏移趋势。若车头轻微摆动属正常现象，无需频繁修正方向盘。 方向盘自然握持
根据《机动车驾驶培训教学与考试大纲》及权威考试规则，倒车入库时 后视镜压线通常不影响考试结果 ，但需结合具体考场规则判断。以下是关键要点： 核心判定标准 车身与车轮 ：只要车身和车轮不压线（包括后视镜边缘），即视为合格。 后视镜是否算车身 ：部分考场可能将后视镜边缘纳入车身范围，需提前确认考场规则。 时间与操作要求 倒车入库需在 210秒内完成 ，中途停车或超时扣100分。
直接回答问题： 如果科目二倒车入库不入，下一步应保持冷静，立即停车，然后按照教练指导重新调整车辆位置，进行第二次倒车入库操作。 分点展开论述： 停车与调整 ： 立即停车 ：一旦发现倒车入库不成功，首先要做的就是立即停车。这不仅可以避免车辆继续偏离正确位置，还可以确保安全。 调整车辆位置 ：在停车后，根据教练的指示，将车辆调整到合适的位置，以便进行第二次倒车入库操作
科目二考试中，车轮动了但车身未完全静止，是否算“车停”？关键点在于：考试评判以车身整体静止为标准，车轮轻微转动（如惯性滑动）若未导致车辆位移，通常不计为“未停稳”。 考试规则的核心要求 科目二评判重点在于车辆是否完全停止，而非车轮绝对静止。例如坡道定点停车，允许车轮因惯性轻微滚动（如1-2厘米），只要车身整体停稳且未溜车，即符合要求。 车轮动与车身停的区别 刹车后轮胎可能因地面坡度或惯性短暂滑动
科目二考试中，压线是否提示需分情况讨论，具体如下： 考试过程中无语音提示 车内语音系统不会在压线时立即播报“不合格”，但会继续完成剩余项目。所有项目结束后，系统统一播报最终结果（合格或不合格）。 系统记录压线行为 压线会被考官电脑记录，作为最终判定依据。若五项全部完成且系统判定不合格，会语音通报结果。 特殊项目压线直接判定 在坡道定点停车与起步、曲线行驶等关键项目中，若碾压道路边缘实线
科目二考试判定压线的标准是车身任何部分超出地面标线边缘或车轮轧到实线 ，直接影响成绩。评判依据包括车身投影超出边线、车轮压线、行驶中持续压线 三种主要情况，通过红外感应和电子监控实时检测。 01 车身投影超出边线 考试区域地面标线边缘设置感应装置。若倒车入库或侧方停车时，车头、车尾或后视镜等部位超出标线，系统判定车身出线。例如倒车入库完成停车后，车尾超过车库后线即算不合格。 02
科目二考试中压线通常扣100分，直接判定不合格，但侧方停车行驶中压线扣10分/次 。不同项目扣分标准差异显著，需针对性练习避免失误。 科目二压线扣分因项目而异，倒车入库、坡道定点、曲线行驶等项目压线均扣100分，而侧方停车行驶中压车道边线仅扣10分。考试时需特别注意车轮与边缘线距离，尤其是倒车入库和曲线行驶等高危项目，轻微触碰即可能导致挂科。 坡道定点停车中
在驾驶考试中，科目二车头出线将直接扣除100分，导致考试不合格 。这意味着考生必须极其小心地控制车辆位置，避免车身任何部分超出规定的边界线。作为科目二考试中的关键扣分点之一，车头出线问题不仅要求考生具备良好的驾驶技能，还需要对考场环境有充分的了解和适应能力。 明确车头出线的具体含义至关重要。车头出线指的是在进行倒车入库、侧方停车等操作时，车头部分超出了指定的停车区域或行驶路线的边缘线
科目二考试中压虚线是否扣分需根据具体项目判断 ：坡道定点停车与起步压虚线不扣分 ，但侧方停车压虚线扣10分 ，曲线行驶或直角转弯压虚线则可能扣20分甚至直接不合格 。不同项目对虚线的判定标准差异显著，需针对性掌握规则。 坡道定点停车与起步 ：该项目仅对压黄实线严格扣分（直接不合格），压白色虚线通常不扣分，但需注意车身与边缘线距离控制在30cm内
科目二考试中，车身碰到线是否允许需分情况讨论，具体如下： 允许的情况 直角转弯/曲线行驶 ：仅车轮轧道路边缘线或出线扣分，车身轻微扫线（未触碰边线）不扣分。 严格扣分的情况 侧方停车/倒车入库 ： 车身扫线扣10分； 车身出线直接扣100分，导致不合格。 其他易错项 ： 车轮压线扣100分； 中途停车超过2秒扣5分，超时扣100分。 注意事项 考试中需保持车身与边线距离
科目二考试中的车身出线是指在考试过程中，车辆的任何部分超出了规定的行驶区域或标线范围 。这是一个常见的扣分点，也是许多学员在考试中失分的主要原因之一。车身出线不仅会影响考试成绩，还可能导致考试直接不合格。以下是关于车身出线的详细解释和注意事项： 1.定义与范围：车身出线指的是在倒车入库、侧方停车、坡道定点停车和起步、直角转弯以及曲线行驶等项目中，车辆的任何部分超出了标线或规定的区域。这包括车轮
在科目二考试中，车身出线属于严重违规行为，扣分标准如下： 一、扣分规则 倒车入库/侧方停车 车身出线直接扣100分，导致本次考试不合格。 其他关联项目（如不按规定路线、倒库不入、中途停车超2秒）均扣100分。 曲线行驶/直角转弯 车轮轧道路边缘线或中途停车扣10分。 二、注意事项 身体出线通常由车轮不正或方向控制不当引起，需通过后视镜及时调整车身位置。 倒车入库时，需确保前轮同时触碰控制线
科目二考试在项目外熄火会扣分，但不会直接挂科，通常一次扣5-10分（具体因地区规定略有差异） 。关键点在于：熄火属于操作不当，需避免连续失误，否则可能因总分不足导致不合格。以下是详细解析： 扣分规则与影响 考试开始后（包括项目外区域），熄火一次扣5-10分，若仅在项目外发生且未连续失误，仍有通过可能。但若在项目内熄火导致停车超2秒，可能直接判定不合格。 熄火常见原因与补救
100分 科目二倒车入库中，车身出线属于严重扣分项目，具体扣分规则如下： 扣分标准 车身出线直接判定为不合格，扣100分。 其他关联扣分项目 除车身出线外，倒车入库常见扣分点还包括： 压库角（直接挂科）； 中途停车（超过2秒扣5分）； 倒库不入（扣100分）； 超时（超过3.5分钟扣100分）。 注意事项 身体出线多因车轮未正或方向控制不当，需通过调整座椅、后视镜及方向盘时机纠正；
科目二考试并非只要不压线就能通过 ，还需满足项目完整性、时间限制、操作规范 等多项评分标准。压线虽直接导致不合格，但其他细节疏漏同样可能扣分或挂科。 分项考核标准严格 科目二每个项目均有具体要求。例如，倒车入库需在限定时间内完成且车身完全入库，侧方停车要求车轮不得触碰库边线，坡道定点停车需准确控制前后距离与右侧边距。若仅关注不压线，忽略停车位置、转向灯使用等细节
不扣分 在科目二考试中，非考试区域压线是否扣分需根据具体情况判断，具体规则如下： 考试区域内压线 若在坡道定点停车与起步、曲线行驶等考试项目内压线（尤其是实线），通常会被判定为 不合格 ，直接扣100分。 压线属于严重违规行为，即使未完成项目也会终止考试。 考试区域外压线 若压线行为发生在考试区域外（如停车场、路边等）， 不会扣分 。考生可在考试区外等候或调整车辆位置后继续考试。
在驾照科目二考试中，倒车入库过程中压线会直接扣100分，判定考试不合格 。车身或车轮压线均属于“车身出线”范畴，是考试明令禁止的行为，而“不压线”则是合格的基本前提。 压线的判定标准 ：考试中只要车身或车轮触碰库位边线或道路边缘线，电子系统会自动判定为压线，无论是否调整回正。后视镜压线不扣分，但若车身倾斜导致其他部位压线仍会扣分。 扣分后果 ：压线属于严重失误
根据科目二考试规则， 白线是否可以压需分情况讨论 ，具体如下： 白实线 禁止压线 ：科目二考试中，所有白实线（包括道路中心分隔线、单双黄实线等）均不得压线，否则直接扣100分导致挂科。 违规后果 ：即使未在考试中直接扣分，后续通过交管12123查询违章记录时仍可能被扣3分。 白虚线 允许短时间压线 ：在转弯、超车等特定场景下，可短暂压白虚线，但需注意 不超过3秒 ，否则同样扣分。
