通常不亏

关于二手车置换二手车的盈亏问题，结合权威信息分析如下：

一、置换二手车的主要亏损来源

1. 4S店补贴的局限性

   4S店提供的置换补贴（如2000-3000元）通常低于二手车市场实际价值。例如，新车优惠2万元时，4S店可能将补贴金额从2万元压缩至1.8万元，补贴资金主要来自车商自身利润。

2. 新车贬值风险

   若置换新车为热门车型，二手车残值率较高（约60%-70%）；若为冷门车型，残值率可能降至30%-40%。若新车购买后使用1-2年，二手车残值率进一步下降至50%-60%。

3. 中间环节加价

   4S店会以低于市场价2万元左右的价格收购旧车，再转卖至二手车商，中间存在2万元左右的利润差。

二、减少亏损的实用建议

1. 提前市场评估

   通过二手车平台（如瓜子二手车网、人人车）或线下评估机构获取旧车估值，避免被4S店高估。线上平台价格通常比实际市场价高3000元，可作为参考。

2. 避开新车头三年置换

   新车头三年折旧率最高（第一年15%-18%），此时置换新车损失最大。建议3-5年后再考虑置换。

3. 选择正规渠道

   外部二手车行或回收公司价格差异较大，建议多方比价。若对车况有疑虑，可要求车况报告或视频证明。

4. 确保车辆合规性

   置换前需检查车辆手续（如无违章、无抵押、车况良好），符合当地置换补贴政策要求。

三、总结

二手车置换二手车是否亏损，取决于车辆残值、操作规范及市场环境。建议车主提前规划，多方比价，并关注二手车市场动态，以降低亏损风险。