德上高速（德州-上饶）安徽段起点位于安徽省宿州市砀山县，终点在黄山市休宁县，全长约580公里，是连接山东、河南、安徽、江西四省的重要交通干线。
路线走向
德上高速安徽段自北向南贯穿全省，途经宿州、亳州、阜阳、六安、安庆、池州、黄山等多个地市，串联起皖北平原、江淮丘陵和皖南山区，形成纵贯安徽的快速通道。
关键节点
建设意义
该路段进一步完善了安徽高速路网，缩短了皖北至皖南的通行时间，推动沿线农业、旅游、工业等产业协同发展，同时加强了长三角与中部地区的经济联系。
德上高速安徽段的贯通，不仅优化了区域交通格局，也为沿途城市的经济社会高质量发展提供了有力支撑。
S36宣东高速最新进展显示，其宣城至泾县段一期工程已于2024年12月31日通车，二期工程计划2025年6月建成，全线采用双向4车道、设计时速120公里标准，将串联皖南多个景点并分流沪渝高速压力。 当前建设进展 宣东高速分多段建设，其中宣城至泾县段一期（40公里）已通车，设宣城南、杨柳、泾县东3个收费站；二期工程（11.27公里）进入通车倒计时，预计2025年6月完工
S20长丰至固始高速公路霍邱段是连接安徽与河南的重要交通动脉，它不仅具备沪陕高速复线功能，还是一条提升江苏、安徽、河南互联互通水平的东西向加密线，全长约56.69公里，设计速度为120公里/小时。这条高速公路的建设将极大缓解东西部省份间的高速通行压力，并且有效解决霍邱县受东西湖制约的交通瓶颈问题。 S20长丰至固始高速公路霍邱段的建设对于区域经济发展具有重要意义。该路段起点位于霍邱县潘集镇北
S36宣东高速途经宣城市宣州区、泾县、青阳县、石台县、东至县等多个区域，串联起 杨柳镇、蔡村镇、泾川镇、黄村镇、丁家桥镇、桃花潭镇、陵阳镇、仁里镇、大演乡、洋湖镇、葛公镇等十余个乡镇，是安徽省“五纵十横”高速网的重要联络线。全线分多段建设，设计时速100-120公里，2025年进入通车倒计时，将显著提升皖南交通效率。 宣城至泾县段 东起宣州区金坝街道，经杨柳镇、蔡村镇
S32高速在不同省份有多条同名高速公路，具体如下： 河南省沿黄高速（S32） 连接武陟至济源段，属于河南省《2021—2035年高速公路网规划》新增项目，旨在分流拥堵路段。 上海市申嘉湖高速（S32） 连接浙江与浦东机场，横贯上海中南部市域，全长约83.4公里。2024年7月起维持收费，改扩建工程通过发行债券筹资。 其他省份的S32高速 北京市京平高速（S32） ：连接北京与平谷区，全长70
宣城至商城高速公路 S32是 宣城至商城高速公路 的编号，属于安徽省高速公路网规划中“五纵九横”战略的一部分。该线路全长约314公里，起止点为铜陵高速公路宣城北环段与河南商城，途经宣城、南陵、铜陵、无为、合肥、舒城、霍山、商城等城市。 补充说明： 分段建设情况 已建成66公里（宣城北环和无为至铜陵段），待建248公里； 合肥至无为段作为重要节点，前期工作已由省交通厅批准
安徽省无为市最新地图已由官方发布，包含5大版本（基础要素版、自然地理版、政区版、旅游景点版、交通版） ，支持多种规格和格式下载，覆盖高清卫星影像与3D实景，可满足不同场景需求。 版本多样 ：最新地图分为基础要素、自然地理、政区、旅游景点、交通五大类，每类提供4开至32开共18幅规格，适配打印、规划、导览等用途。 数据权威 ：基于芜湖市自然资源和规划局最新测绘成果编制，涵盖行政界线、地貌
芜湖市 无为市属于安徽省芜湖市代管，具体信息如下： 行政归属 无为市是安徽省辖县级市，由芜湖市代管。2019年国务院批准撤销原无为县，设立无为市，行政区域沿用原无为县范围。 地理位置 位于安徽省中南部，长江下游北岸，北邻巢湖市、含山县，东接芜湖市鸠江区，南与铜陵市郊区相邻，西毗枞阳县、庐江县。 行政区划调整 自2011年起，原巢湖市管辖的无为县划归芜湖市代管，2019年正式撤销县制设市。
中国不同省份存在多条同名S304省道，以下是主要路段的详细信息整理： 一、河南省S304省道（濮阳—鹤壁） 起点 ：濮阳市白堽 终点 ：鹤壁市善应县 途经城市 ：梁庄、新习、浚县、鹤壁大贲店等 全长 ：约190公里 二、江西省S304省道（上饶—修水） 起点 ：上饶市婺源县与201省道交汇处 终点 ：九江市修水县桃树村与湖北省咸宁市通城县320省道接壤 途经城市 ：景德镇、九江
安徽230省道（S230）是一条纵贯安徽省南北的重要交通干线，起点位于合肥市蜀山森林公园，终点延伸至宿州市，途经淮南、蚌埠、怀远等多地， 串联起沿线城镇与自然景观，兼具交通要道与旅游路线双重功能。 路线走向 ：从合肥蜀山森林公园出发，沿玉兰大道、新桥大道等路段，经炎刘镇、双庙镇、小甸镇等乡镇，在怀远县与S315并线，最终抵达宿州市，全长约200公里。 区域连接
浙江S325省道是一条横贯浙南地区的重要干线公路，起点为温州洞头，终点为丽水庆元，全长约280公里，途经乐清、永嘉、青田、景宁等地，是连接沿海与山区的重要交通纽带。 线路走向与功能定位 S325省道自东向西延伸，串联起温州港洞头港区、乐清经济开发区、永嘉县城及丽水山区，兼具交通干线与经济走廊功能。乐清段采用双向六车道一级公路标准，设计时速80公里，显著提升区域通行效率。 关键节点与建设进展
安徽S230省道线路图 展示了这条重要交通干道的详细走向，起点位于安徽省合肥市，终点为安庆市岳西县 ，途经多个县市，全长约180公里，沿途风景秀丽，连接了多个重要的旅游和经济区域。以下是关于安徽S230省道线路图的几个关键点： 1.线路走向与途经城市安徽S230省道起点位于合肥市，从这里出发，向西南方向延伸，途经肥西县、舒城县、桐城市等地，最终到达安庆市岳西县。沿途经过的主要城市和地区包括
安徽省道330起止线 ： 安徽省道330的起点位于马鞍山市，终点位于金寨县，全长385.8公里，是安徽省境内一条重要的东西向省道。 主要途经地区 马鞍山市当涂县 ：作为起点，330省道从当涂县石桥开始，向西延伸。 芜湖市 ：途径芜湖市区，连接芜湖与周边地区的道路交通。 巢湖市 ：经过巢湖市，连接巢湖与周边城市的道路。 合肥市庐江县 ：途径庐江县，是庐江县与周边地区的重要交通干线。 合肥市肥西县
安徽省最新发布的《普通省道网规划修编（222-2035年）》新增及调整路线112条、净增里程2322公里 ，2035年总里程将达2.6万公里 ，实现所有乡镇15分钟上省道 ，并新增16个省际出口 强化长三角与中部地区联动。这一规划通过优化网络布局、加密节点覆盖、提升跨江通道等举措，全面支撑安徽“三地一区”战略定位。 分点核心内容 ：
安徽442省道东延线的起点和终点如下： 起点 ：博望区秦岭大道与皖247省道交叉口 终点 ：博望镇墩塘冲村（皖苏两省交界处） 路线全长 ：6.85公里 设计时速 ：80公里 投资估算 ：约3.1亿元 工期 ：20个月 该工程旨在实现博望区与南京市的无缝对接，并规划与石湫大学城、苏243省道及苏341省道的衔接
起于淮南，终止于肥西 安徽省道S230的走向及相关信息如下： 一、整体走向 S230省道起于淮南市田家庵区，终止于肥西县紫蓬镇，全长约9.3公里，沿淮河大道布线，跨越淮河、高皇保庄圩堤等自然及人工屏障。 二、具体路线 起点 田家庵区湖滨路与淮河大道交口 *注：部分早期资料提到起点为高皇镇双庙村，但2023年最新规划显示起点已调整至田家庵区。 途经区域 涉及淮南市固镇、怀远、淮南、长丰、寿县
