​​S229省道不是高速公路，而是江苏省内一条重要的南北向一级公路，设计时速普遍为80公里/小时，部分路段为双向六车道，主要承担区域干线交通功能​​。以下是具体分析：

1. ​​道路等级与标准​​
   S229省道在江苏段全线按一级公路标准建设，如兴化段、姜堰段等均明确标注为“一级公路”，设计时速80公里/小时，路基宽度24.5米至33米不等，采用沥青混凝土路面。一级公路与高速公路的区别在于：高速公路为全封闭、全立交，而一级公路允许平面交叉和部分开放通行。

2. ​​功能与定位​​
   该省道连接盐城、泰州、无锡等地，途经多个工业强镇和城区，服务区域经济而非长途高速通行。例如，姜堰段辐射周边7个乡镇约40万人口，兼具城市主干道功能，部分路段与启扬高速、宁启铁路交叉，但自身并非高速路网组成部分。

3. ​​局部与高速的关联​​
   部分路段（如靖江段）与沪陕高速存在互通或下穿设计，例如原上跨桥改为下穿季市特大桥，但这类改造仅为解决交叉问题，不改变S229作为普通省道的属性。其他省份的S229（如山东、河南段）同样为普通省道，部分路段甚至因曲折改线被戏称“怀疑人生的路”。

4. ​​设计参数对比​​
   高速公路最低设计时速通常为100公里/小时，全封闭管理，而S229省道限速80公里/小时，设有平面交叉口和城镇段加宽设计，更贴近开放式干线公路需求。

​​总结​​：S229省道是服务于区域交通的一级公路，虽部分技术指标接近高速，但功能和管理模式差异显著。如需长途高速通行，需选择平行的G40沪陕高速等路线。