S329省道是一条跨省干线公路，在不同省份的路线编号相同但起止点各异：河南段（方城赵河—淅川大石桥）、安徽段（金安区椿树镇—叶集区固始交界）、江苏段（射阳港—涟水立交）。
河南段（方淅线）
起点为方城赵河，终点至淅川大石桥，途经南阳潦河坡、镇平高丘、内乡赤眉等地，是连接豫西南的重要通道。
安徽段（合六南通道）
起于金安区椿树镇（合肥交界），终于叶集区与河南固始交界，设计为一级公路，时速80公里，覆盖金寨县、裕安区等区域。
江苏段（射阳—涟水）
东起盐城射阳港，西至宿迁沭阳胡集互通，全长约100公里，强化了苏北东西向交通网，促进沿线经济联动。
注意：S329省道具体路线需结合省份查询，避免因同名编号导致混淆。
329国道是中国东部沿海地区的重要交通干线，全程约800公里，横跨浙江、福建两省，连接宁波、温州、福州等主要城市，是沿海经济带的关键运输通道。 这条国道以山海景观与交通枢纽功能著称，沿途经过多个港口、经济开发区和旅游胜地，兼具物流运输与旅游观光双重价值。 路线走向与关键节点 329国道起点为浙江宁波镇海区，向南经奉化、宁海进入台州三门县，穿越温州乐清、瓯海后进入福建，过福鼎
329省道合肥至六安段是一条贯穿安徽省的重要交通干线，全线采用一级公路标准设计，设计时速达80公里。该路段起点位于金安区椿树镇，与合肥交界，终点位于叶集区，与河南省固始县接壤，全长约108公里。 一、地理位置与历史背景 329省道合肥至六安段位于安徽省中部，是连接合肥与六安的重要纽带，也是合肥都市圈的重要组成部分。该路段沿线经过肥西县、金安区、裕安区等区域，是皖江带城市承接东部产业转移的重要轴心
329国道改线后全程线路图已明确，新路线命名为“舟鲁线”，起点浙江舟山，终点河南鲁山，横跨浙、皖、豫三省，串联舟山、宁波、合肥、阜阳等关键城市，成为东西向交通大动脉。 新线路走向 调整后的329国道自浙江舟山出发，经宁波、芜湖、合肥、阜阳、周口、平顶山，最终抵达河南鲁山，全长约1000公里。其中浙江段途经杭州萧山、绍兴上虞、慈溪等地，安徽段连接芜湖、合肥等枢纽，河南段贯穿周口、平顶山。
安徽省道329起点和终点 安徽省道329的起点位于合肥市肥西县上派镇，衔接集贤路快速路，终点位于六安市叶集区史河街道的豫皖省界，与河南省固始县相接。 分段情况 合肥段 ： 起点：合肥市G206公路与集贤路交口。 终点：顺接合六南通道六安段。 路线全长：33.64公里。 设计标准：一级公路，双向六车道，设计速度80公里/小时。 六安段 ： 起点：金安区椿树镇与合肥交界处。 终点
S345省道 安徽318川藏线并非指国家318国道在安徽段的正式公路，而是指 S345省道在泾县上漕至宁国板桥的一段 ，属于 旅游概念上的自驾线路 。以下是具体说明： 基本定义 该线路东起宁国市青龙乡，西至泾县蔡村镇，全长约120公里，途经宁国市、宣州区、泾县和旌德县。 实际路线由S345省道、县道及乡道组成，兼具山区公路的险峻与江南水乡的秀美。 名称由来
六安S329省道是一条高标准的一级公路，设计时速80公里/小时，双向六车道（合六界至戚家桥段）与四车道（其余路段）结合，全线采用沥青砼路面，并配备特大桥、大桥及互通立交等现代化设施。 作为合肥与六安的第二快速通道，它显著缩短了两地通行时间，优化了区域路网布局，对推动合六经济走廊发展具有战略意义。 高等级公路标准 ：S329合六南通道六安段全长108公里，严格按一级公路标准建设
安徽329省道起点位于安徽省宿州市埇桥区，终点位于安徽省蚌埠市怀远县 ，全程连接多个重要城镇，极大地方便了沿线居民的出行和货物的运输。以下是关于这条省道的详细介绍： 1.起点：宿州市埇桥区地理位置：329省道的起点位于宿州市埇桥区，这里是宿州市的政治、经济和文化中心。埇桥区交通便利，多条公路和铁路在此交汇，为329省道的起点提供了良好的交通基础。重要性：作为起点，埇桥区不仅是329省道的起始点
安徽326省道起点位于黄山市休宁县，终点至祁门县与江西省交界，全长约96公里，是连接皖赣两省的二级公路干线 。该路段路基宽12米，路面宽9米，以沥青碎石结构为主，承担着区域交通与经济联动的重要作用。 路线走向与地理意义 ：326省道自休宁县向西南延伸，贯穿祁门县核心区域，最终抵达江西边界。沿途穿越皖南山区，既是黄山风景区与江西婺源等旅游资源的纽带，也是农副产品运输的关键通道。
根据山东省最新官方信息，国道和省道编号及名称如下： 一、普通国道（G开头） G104（北京—平潭） 主要控制点：德州（宁津、临邑）、济南（改线新建）、泰安、济宁（曲阜、邹城）、滕州、微山 G105（北京—澳门） 主要控制点：德州、平原、高唐、茌平、东阿、平阴、汶上、济宁、金乡、单县 G106（北京—广州） 主要控制点：东明 其他国道 ： G204（烟台—上海）、G205（秦皇岛—深圳）
安徽省已正式批准《安徽省普通省道网规划（2021-2035年）》，构建"八纵十横"干线网络布局，总里程达1.3万公里 ，实现乡镇节点30分钟上省道 ，形成与高速公路互补的骨干路网体系 。该规划将显著提升区域交通互联水平，重点强化皖北、大别山区等欠发达地区的路网覆盖。 核心规划亮点： 路网结构优化 采用"八纵十横"纵横通道布局，纵向线路强化与苏浙赣的省际衔接
关于342省道的全程详细路线，根据搜索结果可整理如下： 一、江苏段路线 起点与终点 起点 ：苏州常熟常台高速东互通 终点 ：安徽广德与江苏交界处 主要途经城市与路段 东起常熟，向西途经无锡、常州、宜兴，再进入安徽广德 具体经过：沙洞线（南三环至沙洞）、常台高速东互通、204国道、铁琴街、银河路、金湖路、黄山路、524国道等 分段说明 南三环至沙洞线段 ：2020年6月完工通车
河南S306省道起点为濮阳渠村，终点为辉县薄壁 ，是连接濮阳与辉县的重要交通干线，简称“濮辉线” ，编号S306。该路线全长约130公里，途径滑县、卫辉等地，是豫北地区东西向的骨干道路之一。 路线走向与关键节点 ：S306省道自濮阳渠村出发，向西经滑县万古镇、上官镇，延津丰庄，进入卫辉市上乐村镇、太公镇，最终抵达辉县薄壁。沿线覆盖多个乡镇，对区域交通互联具有重要作用。
S229省道不是高速公路，而是江苏省内一条重要的南北向一级公路，设计时速普遍为80公里/小时，部分路段为双向六车道，主要承担区域干线交通功能 。以下是具体分析： 道路等级与标准 S229省道在江苏段全线按一级公路标准建设，如兴化段、姜堰段等均明确标注为“一级公路”，设计时速80公里/小时，路基宽度24.5米至33米不等，采用沥青混凝土路面。一级公路与高速公路的区别在于
s324省道起点位于湖南省衡阳市，终点位于广东省韶关市 ，全程约370公里，途经多个县市，是连接湖南与广东的重要交通干线。 1. 起点与终点： 起点：湖南省衡阳市 。衡阳市是湖南省的重要交通枢纽，拥有丰富的历史文化和自然资源。s324省道从这里出发，向南延伸，连接了衡阳市的多个重要区域。 终点：广东省韶关市 。韶关市位于广东省北部，是粤北地区的政治、经济、文化中心。s324省道在这里结束
根据最新权威信息，省道S347线新丰段（梅坑至回龙段）的起点和终点如下： 起点 ：新丰县梅坑镇（桩号K5+568） 终点 ：新丰县回龙镇（桩号K46+694） 路线长度 ：41.126公里 技术标准 ：二级公路，设计速度40公里/小时。 补充说明 ： 省道S347线新丰段是S347省道全线的组成部分，但S347省道原规划全长53.218公里，包含其他路段（如英德青塘至阳山水口段）
S302是省道，具体信息如下： 基本属性 S302省道在不同地区有不同的起点和终点，但均为省级公路。例如： 四川段：漆树（宣汉）至梓潼，全长99.7公里，设计速度40公里/小时； 河北段：赤峰至康保，全长26.328公里，设计标准为二级公路； 其他地区（如湖北、湖南）也有S302省道的分段建设。 施工与交通管理 2024年湖北段（仙人渡至316国道段）为改扩建工程，涉及下穿铁路、高速等设施
329国道是中国一条重要的东西向国道，全程约792公里，横跨浙江、安徽两省，连接宁波与合肥两大城市，沿途经过宁海、天台、临海、黄山等多个重要节点，兼具交通干线、经济走廊和旅游通道功能。 起点与终点 329国道以浙江省宁波市鄞州区为起点，向西北延伸至安徽省合肥市包河区，是长三角地区的重要交通纽带。 主要途经城市 浙江段 ：依次经过宁海、天台、临海、仙居、缙云、永康、义乌
S329省道的起止点因省份不同而有所差异 ，例如新疆段连接巩留县阿尕尔森镇与特克斯县，安徽段贯穿六安市至豫皖交界，江苏段则横贯盐城至宿迁。其核心价值在于缩短区域通行距离、促进乡村振兴及完善交通路网 ，具体路线需结合所在省份确认。 新疆段 ：起点为巩留县阿尕尔森镇头道湾村，向南跨越乌孙山，终点衔接特克斯县外环，全长73.55公里（巩留县境内28公里）。作为二级公路
