电摩爆改后的最高时速存在显著差异，主要受改装程度、地区差异及车辆类型影响，具体如下：

1. 基础改装案例

   部分电摩通过拆除配件或加装部件，时速可提升至70-100公里/小时。例如，2018年报道显示，普通电摩改装后最高时速达100公里，而2020年潍坊案例中部分改装车时速突破107公里。

2. 极端改装案例

   少数案例中，电摩通过大幅改装（如加装发动机、改变车身结构等），时速可提升至200公里/小时以上。例如，2020年潍坊一名15岁少年将电摩改装后最高时速达202公里，但此类改装存在严重安全隐患。

3. 地区与车辆差异

   不同地区对电摩的管控标准不同，导致改装水平参差不齐。例如，2024年报道中，交警查获的爆改电摩时速达110-120公里，而2025年案例中“鬼火少年”驾驶的电摩时速高达75公里。

4. 安全隐患与法律风险

   高速电摩普遍存在刹车不足、操控性差等问题，且多数属于机动车范畴，需悬挂牌照。2020年潍坊案例中，15岁少年因改装电摩引发事故，导致近4个月住院治疗。

总结 ：电摩爆改后的最高时速因改装方式、地区监管及车辆类型差异较大，普遍超标的改装存在严重安全隐患，需加强执法力度。