​​朝阳至大连高铁已于2021年8月3日正式开通运营，初期运行时速300公里，全程最快约2小时可达​​。该线路作为东北高铁网的重要连接线，大幅缩短了辽西与辽南的时空距离，并实现京哈高铁与秦沈客专的互联互通，大连至北京最快仅需4小时。

1. ​​线路概况与建设意义​​
   朝凌高铁西起辽宁朝阳，东至凌海南站，全长107公里，设辽宁朝阳、巴图营、锦州北、凌海南4座车站。其开通填补了辽西地区高铁空白，成为东北进出关快速客运通道的关键一环，对促进辽宁沿海经济带与京津冀协同发展具有战略意义。

2. ​​运营安排与中转方案​​
   开通初期每日开行11对动车组，含大连北至北京朝阳3对。目前朝阳至大连无直达车次，需在锦州北站中转，推荐选择D7766转G3526等组合方案，总耗时约2.5小时。2025年最新时刻表显示，中转班次稳定运行，可通过12306实时查询余票。

3. ​​技术亮点与区域影响​​
   线路采用寒区桥面防水优化、无人机巡线等新技术，设计时速350公里（初期按300公里运营）。通车后，辽西朝阳、锦州等城市至大连的铁路旅行时间压缩50%以上，带动沿线产业布局调整和人口流动。

计划出行前建议通过官方渠道核对车次动态，并预留中转衔接时间。该线路的贯通标志着东北高铁网“八纵八横”布局进一步完善，为旅客提供更高效、多元的出行选择。