中国铁路系统由18个铁路局（集团公司）组成，各局下设多个专业段，​​核心包括机务段、车务段、工务段、电务段、车辆段、供电段、客运段等7大类​​，分别承担机车牵引、车站运营、线路维护、信号管理、车辆检修、电力供应及客运服务职能。

1. ​​机务段​​
   负责机车（火车头）的驾驶、检修与整备，例如北京铁路局北京机务段（京局京段）、哈尔滨铁路局齐齐哈尔机务段（哈局齐段），全国共约50余个。

2. ​​车务段​​
   管理车站运营及列车调度，如沈阳铁路局沈阳车务段、上海铁路局南京车务段，管辖二等站及以下车站，特等站和一等站由铁路局直属。

3. ​​工务段​​
   维护铁路线路及桥隧设备，典型如广州铁路集团广州工务段、成都铁路局成都工务段，全国共约120个，实行三级（段-车间-班组）管理。

4. ​​电务段​​
   保障信号与道岔正常运行，例如武汉铁路局武汉电务段、兰州铁路局兰州电务段，全路共约40余个，负责“铁路红绿灯”系统。

5. ​​车辆段​​
   检修客运/货运列车车厢，分客车段（如郑州客车车辆段）和货车段（如太原北车辆段），全国共约60个，动车组则由动车段专项管理。

6. ​​供电段​​
   维护电气化铁路的牵引供电及电力设备，如上海铁路局杭州供电段、乌鲁木齐铁路局库尔勒供电段，覆盖接触网、变电所等设施。

7. ​​客运段​​
   负责旅客列车服务，如广铁集团广州客运段、西安铁路局西安客运段，全国共约30余个，乘务员隶属此单位。

铁路系统通过上述专业段协同运作，保障运输安全高效。不同铁路局会根据实际需求调整段的数量和分工，但核心职能划分基本一致。