铁路房建段在2025年仍属于‌国有企业编制‌，由国铁集团统筹管理，承担铁路沿线房屋、站房及相关设施的建设和运维职责。‌关键亮点‌包括：公益***与市场化运作结合、数字化转型加速推进、编制优化与职能扩展并行。

从编制属性看，铁路房建段作为国有企业下属单位，纳入国家铁路系统的整体管理体系。2025年，随着国有企业改革深化提升行动的推进，其编制性质保持稳定的进一步强化‌公益属性与市场机制结合‌的定位。具体表现为：一方面继续保障铁路基础服务设施维护；另一方面探索混合所有制模式，引入社会资本参与站房商业开发。

在职能扩展方面，2025年铁路房建段将覆盖‌智能化运维‌和‌绿色低碳改造‌两大新领域。依托物联网、BIM（建筑信息模型）等技术，推动房建设备全生命周期管理；新建站房需满足国家绿色建筑标准，既有设施分批进行节能改造，响应“双碳”政策要求。

从人员结构上看，铁路房建段编制内岗位将向‌技术密集型‌倾斜。传统土木工程岗位需求减少，新增数字建模工程师、能源管理师等复合型人才编制，同时通过劳务派遣补充短期项目用工，形成“固定编制+灵活用工”的双轨模式。

需注意的是，2025年多地试点铁路站城一体化开发，房建段可能获得‌土地综合开发权限‌，编制内增设商业运营团队。这种改革既盘活铁路资产，也要求房建段提升市场化经营能力，与地方政府规划深度协同。未来需持续关注国铁集团职能调整及地方铁路局的具体实施方案。