​​公交驾驶员通常属于国有控股公交企业的员工编制，不属于事业单位或公务员编制​​。​​关键点​​包括：①当前公交公司多为国企或混合所有制企业；②驾驶员多为合同制或劳务派遣；③仅少数历史遗留编制人员存在；④需持A1/A3驾照并通过严格考核。

1. ​​企业属性定位​​：现代公交公司已改制为国有控股企业，以盈利和公益双重目标运营，驾驶员属于企业职工而非事业编。计划经济时期的事业编制已随体制改革取消，仅极少数老员工保留编制身份。

2. ​​用工形式演变​​：当前驾驶员主要通过劳务派遣或直接签订劳动合同聘用，实行绩效考核制。新入职人员需通过驾驶技能、心理健康等测试，且普遍要求3-5年服务期才能享受培训费返还等福利。

3. ​​职业特殊性​​：作为高风险工种，驾驶员需持A1/A3驾照，3年内无重大事故记录，并定期参加安全培训。部分企业提供转正机会，但需满足无投诉、无事故等条件，年收入普遍在6-8万元区间。

4. ​​行业发展趋势​​：私营资本进入后，部分线路采用承包制，但驾驶员仍按企业标准管理。政府机关下属车队的在编司机岗位已基本消失，仅存于极少数未改制的单位。

​​提示​​：职业稳定性取决于企业运营状况，建议入职前确认劳动合同细则及晋升通道。