公交司机的工作时间计算需结合国家法规、排班制度和实际驾驶任务，‌核心包括日均驾驶上限、连续工作时长限制、强制休息要求及数据记录系统‌，确保安全运营与司机权益平衡。

‌国家法规明确驾驶时长限制‌。根据《道路交通安全法》及运输行业规定，公交司机单日驾驶时间不得超过8小时，特殊情况下可延长至9小时但每月不超过6次。每周总驾驶时长累计不超过44小时，防止疲劳驾驶引发事故风险。

‌排班制度采用轮班叠加补休机制‌。公交公司通常将司机分为早班（5:00-14:00）、晚班（13:00-22:00）等班次，单班工作时长含驾驶与非驾驶任务（如车辆检查、交接班）。高峰时段需增加班次时，企业须通过调休或支付加班费补偿，确保司机每周至少休息1天。

‌强制休息规则覆盖驾驶全流程‌。司机连续驾驶2小时必须停车休息至少10分钟，24小时内累计驾驶超8小时需强制休息12小时。企业通过车载GPS定位系统和打卡设备同步记录真实工时，数据实时上传至监管部门平台，避免“隐形加班”。

‌技术监控与人工核查双轨运行‌。智能调度平台自动统计有效驾驶时长，结合司机签到签退、中途停靠等节点生成工时报告。企业需定期公示司机出勤数据，接受行业协会与交通部门抽查，违规排班将面临最高3万元罚款。

合理计算公交司机工作时间需兼顾法规约束与运营需求，运用数字化工具实现精准管理。乘客可通过车辆准点率、司机服务状态间接监督企业执行情况，共同维护公共交通系统的安全高效运转。