船舶航行中大雾应急演练方案是确保船舶在浓雾天气下安全航行的重要措施。以下是一个综合性的应急演练方案框架，结合了气象监测、航行调整、设备维护和应急响应等关键环节：

一、演练目的

1. 检验船舶在突发浓雾中的应急响应能力，包括能见度降低时的避碰措施、通信联络、人员部署及恢复航行后的安全操作。

2. 提高船员对雾航安全规范的认识，强化安全意识。

3. 通过实战演练完善应急预案，确保各岗位职责明确，协同配合高效。

二、演练准备

1. 人员培训

   • 组织船员学习雾航安全知识，包括气象监测、雷达使用、VHF通信、紧急避碰等技能。

   • 进行模拟训练，熟悉应急响应流程和岗位职责。

2. 设备检查

   • 检查雷达、AIS、VHF、GPS等导航设备，确保正常运行。

   • 检查雾号、雾灯等安全设备，保证可用性。

3. 航线规划

   • 根据气象预报，提前规划航线，避开浓雾多发区域，留出机动空间。

   • 制定多套备选航线，应对突发天气变化。

三、演练流程

1. 情景模拟

   • 模拟船舶在航行中突遇浓雾，能见度降至500米以下。

   • 触发应急响应程序，船长宣布进入紧急状态。

2. 应急响应措施

   • 航行调整 ：减速至安全航速，调整航向避开危险区域，启用雾号和雾灯。

   • 通信联络 ：开启AIS和VHF，定期报告本船位置、速度及动态，接收其他船舶信息。

   • 雷达使用 ：熟练操作雷达进行目标识别和避碰，动态调整扫描范围。

   • 瞭望制度 ：至少两人连续不间断瞭望，配备雾号和雾灯，及时报告异常情况。

3. 协同配合

   • 与岸基导航站、其他船舶保持联系，通报本船情况，获取航行建议。

   • 若遇其他船舶碰撞风险，及时通过VHF发出预警并采取避让措施。

4. 紧急情况处理

   • 碰撞预警 ：通过VHF发出碰撞预警，采取转向、减速或停车等避让措施。

   • 设备故障 ：若雷达、引擎等关键设备故障，立即启动备用设备，并通知其他船舶。

   • 能见度监测 ：使用摄像头、红外热像仪等设备辅助判断能见度，及时调整航向。

四、恢复航行

1. 安全评估

   • 当能见度恢复至安全水平（≥500米）时，船长评估海况，决定起锚航行。

   • 检查船舶状态，确保主辅机、导航设备正常运行。

2. 谨慎加速

   • 起锚后逐步加速，保持与周围船舶的安全距离，持续使用雷达监控海况。

   • 通过VHF通报本船恢复航行意图，提醒其他船舶注意。

五、总结与改进

1. 数据采集与分析

   • 收集演练中的关键数据，如能见度变化、通信记录、设备运行状态等。

   • 分析演练效果，识别存在的问题和不足。

2. 反馈与改进

   • 召开演练总结会议，各岗位汇报表现，提出改进建议。

   • 完善应急预案，调整流程和职责分工，提升应急响应能力。

通过以上方案的实施，可以有效提升船舶在浓雾天气下的航行安全，确保应急响应的及时性和有效性[