​​高铁遇到恶劣天气时，会通过动态限速、智能调度、应急联动等多重措施保障行车安全​​。例如，暴雨时自动触发限速机制，大风区段实时调整运行方案，突发险情立即启动救援预案，确保旅客与列车安全。

1. ​​动态监测与预警响应​​
   高铁全线配备气象监测系统，实时追踪降雨、风速等数据。当1小时降雨量达45mm时，列车限速120km/h；风速超警戒值则自动触发限速或停车指令。防灾系统联动调度中心，第一时间推送预警至司机和沿线站点。

2. ​​分级限速与应急行车​​
   恶劣天气下，地面信号可视距离不足200米时，司机改按机车信号运行，遇异常立即减速。积水漫过轨面时，列车以不超过40km/h通过，严重时退行至安全区域。冰雪天气启动道岔电加热装置，防止积雪影响转向。

3. ​​多部门协同处置​​
   工务、供电、机务等部门联合巡查，清理轨旁异物（如倒树、落石），加固沿线轻飘物。接触网结冰或雷暴时，技术团队快速除冰或启用避雷装置。调度中心同步调整邻线列车班次，避免次生事故。

4. ​​旅客服务与信息透明​​
   车站通过广播、电子屏实时更新列车晚点信息，加开退改签窗口，提供应急物资（如雨衣、食品）。滞留旅客由铁路与地方交通部门协同疏散，重点人群专人引导。

​​提示​​：恶劣天气出行前建议关注12306公告，途中配合列车员指引。高铁系统的智能化防控与人工应急结合，能最大限度降低天气影响，但安全第一，需耐心等待调度指令。