‌11级大风有可能将轿车吹动甚至掀翻，但能否完全吹走取决于车辆重量、受风面积及周边环境‌。关键因素包括轿车的抗风能力（约可抵御10级风）、侧向受风面积增大后的风险以及停放位置是否处于风口。

1. ‌风速与破坏力关系‌
   11级大风属于“暴风”级别，平均风速28.5-32.6米/秒，风压可达510-1050帕。一辆普通轿车侧面受风面积约6-8平方米，此时风力可产生3000-8000牛的推力，相当于300-800公斤的作用力。普通轿车自重约1.2-1.6吨，若未拉手刹或处于斜坡，可能被推动；若风力持续作用，可能导致侧滑或翻车。

2. ‌车辆抗风能力的决定性要素‌
   重量是首要因素：2吨以上的SUV比1.2吨的微型车更难被吹动。车身形态影响显著：SUV底盘高、受风面积大可增加30%侧翻概率，敞篷车或打开天窗的车辆更易被气流侵入破坏平衡。实验数据显示，空载货车被吹翻的风速阈值比轿车低15%-20%。

3. ‌现实场景中的差异表现‌
   城市峡谷效应使高楼间风速增强20%-30%，停放在两栋高楼间的轿车实际承受风力可能超过12级。2018年“山竹”台风期间，深圳沿海地区出现多起车辆被吹移5-10米的案例。但平放于地下车库或背风墙角的车辆，受风力影响下降60%以上。

4. ‌极端天气下的防护建议‌
   遇11级大风预警时，优先选择地下停车场；若只能露天停放，车头迎风可减少20%受风面积。使用轮胎挡块并拉紧手刹，能提升50%抗滑能力。避免停放在广告牌、树木下方，此类区域车辆受损概率增加3-5倍。

车辆防风需综合考量气象预警与物理防护，在超强风况下即使未完全离地，剧烈晃动仍可能造成车身结构损伤。建议风速超28米/秒时尽量避免驾车出行，已有保险公司将11级风引发的车辆位移纳入自然灾害理赔范畴。