考场控制通过率确实存在一定程度的干预现象，但并非普遍或官方认可的行为，核心矛盾集中在设备差异、人为操作及通过率指标压力三方面。

1. 设备与车辆差异的隐性门槛
   部分考场存在车辆性能不统一的问题，例如离合器行程过长的车辆易导致熄火，间接影响通过率。这类“问题车辆”常被考生视为考场人为设置的障碍，但实际可能是设备维护不足或随机分配的结果。

2. 安全员人为干预的争议
   安全员在考试中的主观评判可能影响结果，如通过碰触考试设备、刻意扣分等方式压低通过率。此类行为多因考场对通过率指标的内部管控（如单日不超过60%），但属于违规操作，非官方政策。

3. 通过率指标与考场考核的关联
   部分地区的驾考中心会统计考场通过率，过高或过低可能引发审查。为规避风险，考场可能通过调整考试安排（如月末严控）或临时更换评判标准来平衡数据，但这一做法缺乏明文依据。

总结：考场通过率受多重因素影响，虽存在人为干预的个案，但核心仍取决于考生技能与规则掌握。建议优先选择口碑良好的考场，并避开月末等敏感时段报考。