**货车不插北斗卡仍可能被记录疲劳驾驶，但具体监测方式因技术差异而异。**现代电子车牌和车载传感器可通过分析行驶时长、速度等数据独立识别疲劳状态，不依赖传统司机卡，但插卡能确保数据完整性与合规性，避免处罚。

1. 电子车牌与传感器监测
   部分货车配备的电子车牌内置传感器，可实时追踪车辆轨迹、连续行驶时间及速度变化，即使未插卡，系统仍能通过算法判断是否超时驾驶，触发疲劳预警。

2. 北斗记录仪的功能差异
   北斗卡主要用于数据上传和身份绑定，但记录仪本身仍会存储本地行驶数据（如速度、时间）。未插卡时，部分设备可能无法实时上传，但交警可通过调取本地记录核查疲劳驾驶行为。

3. 合规性风险与处罚
   法规明确要求插卡行驶，否则视为屏蔽监控，面临罚款。即使疲劳驾驶未被实时记录，未插卡本身已属违规，执法时可能合并处罚。

**建议司机规范插卡操作，既确保行车安全，又避免法律风险。**技术虽能辅助监测，但主动遵守规则才是根本。