​​汽车跑了20万公里能否购买，核心取决于车况、保养记录和价格三大因素。​​若车辆保养得当、无重大事故且关键部件（如发动机、变速箱）状态良好，20万公里的二手车仍可考虑，​​尤其适合预算有限或短期代步需求​​；但需警惕隐性故障和高额维修成本风险。

1. ​​车况优先于里程数​​
   发动机、变速箱、底盘等核心部件的实际磨损程度比里程数更重要。例如，定期更换正时皮带、机油且无暴力驾驶历史的车辆，机械寿命可能优于低里程但缺乏保养的车。

2. ​​保养记录是“健康档案”​​
   完整的4S店保养记录能证明车辆受维护程度。重点检查机油更换频率、易损件（如刹车片、轮胎）更换历史，以及是否处理过通病问题（如某车型的变速箱缺陷）。

3. ​​价格需匹配剩余价值​​
   20万公里车辆价格应显著低于同款低里程车，且预留10%-20%预算用于潜在维修。若车价接近新车半价，需谨慎评估性价比。

4. ​​品牌与车型差异显著​​
   日系车（如丰田、本田）或德系高端车（如奥迪A6）因耐用性设计，可能比同里程国产车更可靠。但需注意部分豪华车后期维修成本高昂。

5. ​​使用场景与年限影响​​
   长期高速巡航的车辆磨损可能小于城市短途频繁启停的车；同时需关注15年强制年检政策对高龄车的限制。

​​总结​​：20万公里二手车并非“禁区”，但务必通过专业检测（如读取OBD故障码、底盘检查）验证车况，并权衡用车需求与长期成本。若缺乏验车经验，建议委托第三方机构评估，避免“捡漏”变“踩坑”。