比亚迪工程师的离职率在行业内属于‌中等偏上水平‌，但并非最高。其离职率受‌薪资竞争力、工作强度、职业发展空间‌等多因素影响，且不同业务板块差异明显。以下是具体分析：

1. ‌薪资水平‌：比亚迪工程师薪资在传统车企中处于中游，但相比互联网或新势力车企（如蔚来、理想）竞争力较弱，尤其是对高端技术人才吸引力不足。
2. ‌工作强度‌：研发岗加班文化较普遍，项目节点压力大，部分工程师反映“996”现象存在，导致年轻群体离职倾向升高。
3. ‌职业发展‌：技术晋升通道明确（助理工程师→首席工程师），但管理岗位有限，部分工程师因晋升瓶颈选择跳槽。
4. ‌行业对比‌：相比华为、宁德时代等科技企业，比亚迪离职率略低；但较丰田、大众等外资车企更高，主因后者福利体系更完善。
5. ‌业务差异‌：电池/新能源板块离职率低于传统车型部门，因技术前沿性对人才留存有正向作用。

‌总结‌：比亚迪工程师离职率反映的是中国制造业人才竞争的缩影。若企业能优化薪酬弹性、平衡工作节奏，并强化技术人才的长期价值回报，离职率有望进一步改善。