​​2026年燃油车购车补贴政策大概率延续，但补贴标准可能收紧或调整，重点包括：报废旧车换购燃油车最高补贴1.5万元、地方省补可叠加（如浙江分档补贴最高1.3万元），且需关注车辆排放标准、登记时间等关键条件。​​

1. ​​政策延续性​​：基于2024-2025年“两新”政策（大规模设备更新和消费品以旧换新）的连续性，2026年燃油车补贴或将继续，但可能退坡。例如，2025年中央财政安排超长期特别国债支持以旧换新，2026年或延续类似资金支持，但补贴金额或从1.5万元下调。

2. ​​补贴类型与条件​​：

   • ​​国补（全国统一）​​：报废国三及以下排放标准燃油车并购买2.0升及以下排量新车，可获1.5万元补贴；与新能源车补贴（2万元）不可叠加。
   • ​​省补（地方差异）​​：如浙江按新车价格分档补贴燃油车最高1.3万元，广东跨省置换补贴8000元，需关注地方细则发布时间（通常为每年10-12月）。

3. ​​关键限制​​：

   • ​​车辆门槛​​：旧车需满足报废年限（如2012年前汽油车、2014年前柴油车）或排放标准（国三及以下）。
   • ​​时间窗口​​：补贴申请通常需在政策年度内完成，逾期无效（如2025年国补截止日为12月31日）。

4. ​​实操建议​​：

   • ​​优先报废旧车​​：国四车主可通过报废旧车换取更高补贴，而非仅置换。
   • ​​关注政策动态​​：通过商务部官网或地方交通部门获取最新细则，避免因条件变更影响资格。

​​提示​​：2026年补贴最终细则需以官方公告为准，建议消费者在购车前综合比较国补、省补及车企优惠（如免息**），最大化降低购车成本。