中国目前拥有​​约50家大型造船厂​​，其中​​30多家具备百万吨级年产能​​，主要分布在长三角、珠三角和环渤海地区，形成了以国企为主导、民企快速发展的产业格局。​​江苏、上海、辽宁、浙江、山东​​五省市的造船完工量占全国九成以上，江苏更是以占比超40%成为第一造船大省。

1. ​​国有巨头主导​​：中国船舶集团和中船重工两大央企旗下聚集了多数核心船厂，如江南造船、沪东中华、大连船舶重工等，覆盖军舰、LNG船、超大型集装箱船等高技术船型。
2. ​​民营力量崛起​​：扬子江船业、新时代造船等民企跻身全球接单量前十，年产能超500万载重吨，在散货船、油轮等市场表现亮眼。
3. ​​设施与技术优势​​：全国拥有​​70余座10万吨级以上船坞​​，包括30万吨级和50万吨级超大型船坞，可建造航母、LNG船等“造船工业明珠”。
4. ​​区域集群效应​​：长三角以上海、江苏为核心，聚集外高桥造船等企业；环渤海地区以大连、青岛为中心，形成军工与民船并重的产业带。
5. ​​国际竞争力​​：中国船厂包揽全球70%的新船订单，在绿色船舶、智能制造领域领先，如沪东中华的LNG船技术达世界一流水平。

中国造船业正通过产能升级与技术创新巩固全球领先地位，未来将有更多中型船厂向大型化发展，进一步扩大国际市场份额。