世界十大造船厂排行榜

根据2024-2025年最新权威数据,全球十大造船厂排名如下(按修正总吨计算):

  1. 中国船舶集团有限公司

    旗下拥有多家知名船厂(如江南造船厂、沪东中华等),2024年接单量达4645万CGT,占全球市场70%,订单量是第二名的两倍。

  2. 新时代造船厂(中国)

    民营船厂代表,以463万总吨接单量领跑,主建散货船、油轮等,年产能扩大至4座干船坞。

  3. 中国船舶集团旗下沪东中华

    2024年新签51艘船,总吨417万,与卡塔尔能源合作建造全球最大LNG运输船,LNG船订单占比超20%。

  4. 扬子江船业

    中国最大民营船企,年造船能力600万载重吨,旗下新扬子造船以342.8万总吨排名第三。

  5. 恒力重工集团

    新晋民营船企,年加工钢材230万吨,2024年以268万总吨位列第四,前身为STX大连造船。

  6. 韩国现代集团

    全球接单量1098万CGT,稳居第二,技术先进,产品涵盖军舰与民用船舶。

  7. 韩国三星重工

    专注海上钻井平台、LNG运输船等,订单量长期全球第一,技术实力突出。

  8. 韩国韩华海洋(原大宇造船)

    LNG船技术全球领先,年产销量占全球1/3以上,2023年更名为韩华海洋。

  9. Fincantieri船厂(意大利)

    历史悠久的国际造船厂,擅长豪华游轮与大型船舶建造,技术精湛。

  10. 荷兰达门造船集团

    虽市场占有率低,但业务广泛,可造军舰、游艇等,规模中等。

  • 中国民营船厂在新时代造船、沪东中华、扬子江船业、恒力重工中表现突出,占据榜单前四。

  • 韩国船厂以技术优势稳居前列,中国船舶集团凭借规模与订单量领跑全球。

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福州船政局是军用的吗

是 福州船政局是洋务运动中创办的军用工业,其核心职能和历史定位如下: 军用属性明确 福州船政局(总理船政)是清末中国第一个专门的海防近代化国家机构,以“海上自强”为目标,主要承担军舰制造、海军编练及技术教育等军事职能。其下设的制造、教育、军事等部门均服务于军事需求。 历史贡献与转型 创办于1866年,由左宗棠主导,位于福州马尾,曾建造24艘军商轮船,包括“开济”号巡洋舰。 19世纪末

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福州船政局为什么是军事工业

​​福州船政局是晚清洋务运动中诞生的​ ​军事工业核心机构​​,其根本使命是通过自主造船、培养海军人才强化国防,直接服务于抵御列强海上侵略的军事需求​ ​。左宗棠创立时便明确“仿造轮船以夺彼族之所恃”,从造船技术到人才培养均围绕军事目标展开。 ​​军工定位明确​ ​:作为清政府直属的造船企业,福州船政局从1866年成立起便以制造军舰、炮舰为核心任务,先后建造40余艘舰艇

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福州船政局(又称马尾船政局)早已不复存在,但它的历史遗迹和部分设施仍在,现为马尾造船厂的一部分。 一、历史背景 福州船政局由闽浙总督左宗棠于1866年创办,是中国近代最重要的军舰生产基地之一。它曾制造了40艘军舰,为中国近代工业化奠定了基础。 二、现状 目前,福州船政局的原址上建立了马尾造船厂,部分历史遗迹如一号船坞和轮机厂被保留下来,成为工业遗产的一部分。 三、文化价值 作为洋务运动的重要产物

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福建船政局是谁创办的

左宗棠 福州船政局由左宗棠创办,具体信息如下: 创办者与时间 福州船政局于1866年由闽浙总督左宗棠向清廷建议设立,同年11月正式成立,是中国近代第一个专业船舶制造厂。 主持与建设 初期由法国人日意格、德克卑主持建厂和造船,并雇佣法国工匠。1869年,船政局自主建造的第一艘木质兵船“万年清”号下水。 历史地位 福州船政局是清末国内最大的造船军工企业,后成为远东地区最大的造船厂

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福州船政局是远东第一大船厂吗

福州船政局在洋务运动期间确实是远东地区最大的造船厂,其地位和成就可从以下方面说明: 历史地位与规模 福州船政局由左宗棠于1866年创办,是洋务运动中“自强”口号下创办的军事工业代表。在其鼎盛时期,它与法国合作监造了16艘轮船,并成为亚洲最大的造船基地,远东地区首屈一指。 技术革新与人才培养 该厂推动了中国近代工业技术的发展,如电灯、电信、铁路等领域的进步,并培养了詹天佑、严复等杰出人才

2025-05-17 学历考试
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