​​江南制造与江南造船厂并非同一机构，而是具有历史沿革关系的两个独立实体。​​江南制造总局是晚清洋务运动时期成立的综合性军工企业，而江南造船厂是其1905年“局坞分家”后独立出的专营造船业务的继承者，两者在职能、时代背景上存在本质差异。

江南制造总局成立于1865年，由曾国藩、李鸿章主导，最初为生产枪炮、轮船的综合性军工机构，下设机器厂、炼钢厂等13个分厂及翻译馆等文化机构。其核心职能是军事工业与科技引进，曾创造中国第一艘机动兵船、第一门近代火炮等里程碑。1905年，清政府将造船业务剥离成立江南船坞（后更名江南造船所），标志着两者正式分离。独立后的江南船坞转向市场化经营，而江南制造总局则专注于军火生产，后于1917年改称上海兵工厂。

江南造船厂的前身即1905年独立的江南船坞，历经江南造船所（1912年）、江南造船厂（1953年）等名称演变，1996年改制为江南造船（集团）有限责任公司。其专注重工业船舶制造，创造了中国第一艘潜艇、第一艘国产万吨轮等成就，现为全球领先的高技术船舶制造企业。与江南制造总局的多元军工属性不同，江南造船厂始终聚焦船舶设计与建造，技术路线更专业化。

总结来看，两者虽同源但不同质：江南制造总局是近代化军工综合体的起点，而江南造船厂是其造船业务的延续与升级。理解这一历史脉络，有助于厘清中国工业发展中的专业化分工进程。