上海江南造船厂历史

上海江南造船厂历史可归纳为以下五个阶段:

  1. 前身与创建(1865年)

    江南造船厂前身为1865年成立的江南机器制造总局,是洋务运动期间中国近代化工业的奠基者,由李鸿章创办,最初位于上海虹口,后迁至黄浦江边。

  2. 业务分离与更名(1905年)

    1905年,造船业务从江南机器制造总局分离,成立江南船坞,1912年正式定名江南造船所。这一阶段见证了其从综合性兵工厂向专业造船厂的转型。

  3. 抗战与接管(1938-1949年)

    抗日战争期间,江南造船所被日军侵占,后由上海市军管会接管。1949年上海解放后,该厂归中国***领导,1952年更名为江南造船厂。

  4. 重建与转型(2008年)

    由于市区扩大和上海世博会筹备,江南造船厂于2008年整体搬迁至长兴岛重建。2012年启动转型,2015年成为中国第一军工造船企业,开启现代化发展新征程。

  5. 新时代成就(2025年)

    截至2025年,江南造船厂已实现从传统造船向高端装备制造的跨越,承担LNG船焊接、00后操作员驾驶千吨龙门吊等创新工作,展现出百年老厂的新活力。

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江南造船厂的历史演变

江南造船厂的历史演变可归纳为以下五个阶段: 一、洋务运动时期(1865年-1895年) 前身成立 :江南造船厂前身为1865年清政府创办的江南机器制造总局,是洋务运动中规模最大的军事企业,主要制造军舰、大炮及机器。 重要成就 :诞生中国第一炉钢、第一台车床、第一艘蒸汽军舰“惠吉”号及铁甲舰“金瓯”号,奠定中国工业化基础。 二、北洋政府时期(1905年-1912年) 业务分离

2025-05-17 学历考试

江南造船厂的历史简介

江南造船厂的历史可概括为以下三个阶段: 一、晚清时期:洋务运动与近代化开端(1865-1911) 创立背景 1865年,清政府在洋务运动期间成立江南机器制造总局,位于上海虹口,最初以制造枪炮弹药为主,后逐步发展为造船企业。 重要成就 1868年建成中国首艘自主设计的蒸汽动力木壳明轮军舰“惠吉”号,标志着中国近代造船业起步。 1876年和1885年分别制造了“金瓯”号和“保民”号铁甲船

2025-05-17 学历考试

江南造船厂发展意义

中国工业与海军的摇篮 江南造船厂的发展意义可概括为以下几个方面,综合其历史地位、技术贡献及时代价值: 一、中国工业发展的奠基者 民族工业起步象征 江南造船厂是洋务运动期间中国设立的官办军事企业,1865年创立的中国近代工业“中国第一厂”,标志着中国从传统手工业向机械化生产的转型。 产业链整合先驱 从军舰到商船,江南造船厂逐步扩展业务领域,成为中国最大的造船企业之一,推动国家工业化进程。 二

2025-05-17 学历考试

江南造船厂简介概况

‌江南造船厂是中国历史最悠久、规模最大的现代化造船企业之一, ‌ ‌始建于1865年 ‌,‌现隶属于中国船舶集团有限公司 ‌,‌以建造高技术船舶和海洋工程装备著称 ‌。其‌自主研发的液化天然气(LNG)船、大型集装箱船等产品国际领先 ‌,‌多次刷新全球造船技术纪录 ‌,‌被誉为“中国造船业的旗舰” ‌。 以下是江南造船厂的核心概况: ‌历史沿革 ‌ 前身为清朝洋务运动时期的江南机器制造总局

2025-05-17 学历考试

江南造船厂创始人是谁

江南造船厂的创始人是曾国藩规划创建、李鸿章负责实施 。江南造船厂的前身是江南机器制造总局 ,创建于清同治四年(1865年) ,标志着中国民族工业的发端。 江南造船厂的历史贡献 开创中国民族工业先河 :江南造船厂被誉为“中国第一厂”,是中国民族工业的发祥地。它不仅推动了民族工业的发展,还为后续的工业化奠定了基础。 创造百余项“中国第一” :从第一炉钢、第一艘万吨轮到第一艘国产航母

2025-05-17 学历考试

江南制造跟江南造船厂是一样的吗

​​江南制造与江南造船厂并非同一机构,而是具有历史沿革关系的两个独立实体。​ ​江南制造总局是晚清洋务运动时期成立的综合性军工企业,而江南造船厂是其1905年“局坞分家”后独立出的专营造船业务的继承者,两者在职能、时代背景上存在本质差异。 江南制造总局成立于1865年,由曾国藩、李鸿章主导,最初为生产枪炮、轮船的综合性军工机构,下设机器厂、炼钢厂等13个分厂及翻译馆等文化机构

2025-05-17 学历考试

江南造船厂是央企还是国企

​​江南造船厂(全称江南造船(集团)有限责任公司)是央企,同时也是国家重点军工企业​ ​,隶属于中国船舶工业集团有限公司(现为中国船舶集团有限公司)。作为中国历史最悠久的造船企业,其前身可追溯至1865年清朝创办的江南机器制造总局,现已成为国内规模最大、技术最先进的现代化造船基地之一。 ​​央企属性明确​ ​:江南造船厂直接由国务院国资委监管的央企集团控股,承担国家战略级军工任务

2025-05-17 学历考试

江南造船厂为什么值得去

江南造船厂值得去的原因可归纳为以下四点,涵盖其历史地位、技术实力、企业文化和参观价值: 历史地位与工业贡献 江南造船厂拥有150余年历史,见证了中国工业从无到有的崛起,创造了“中国第一炉钢”“第一艘潜艇”“远望”系列航天测控船等无数“第一”,是新中国工业的摇篮和民族工业皇冠上的明珠。 航母建造与技术实力 作为中国航母事业的核心基地,江南造船厂承担了辽宁号、福建舰等航母的建造任务,拥有航母设计

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江南造船厂是谁建的

李鸿章 江南造船厂是由晚清名臣李鸿章于 1865年 创办的。以下是详细背景: 创办背景与时间 江南造船厂是晚清洋务运动期间的重要成果,由李鸿章于1865年创立,最初名为 江南机器制造总局 ,是当时中国规模最大的近代军工厂。 发展历程 初期以生产枪炮、弹药为主,后逐步扩展至造船业务,成为中国近代工业的标杆。 1905年,造船业务从江南机器制造总局分离,改称 江南船坞

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中国江南造船厂在什么地方

长兴岛 中国江南造船厂现址位于上海市吴淞口黄浦江西岸的 长兴岛 ,具体地址为 长兴江南大道988号 。以下是关键信息整合: 地理位置 位于上海吴淞口黄浦江西岸,邻近长江口,与崇明岛隔江相望,交通便利。 长兴岛是崇明三岛中离上海最近的一个,距市区约半小时车程。 历史沿革 前身为1865年创办的江南机器制造总局,历经洋务运动、海军造船所等阶段,2005-2007年迁至长兴岛新址。

2025-05-17 学历考试

江南造船厂历史背景

江南造船厂是中国民族工业的活化石,​​从1865年江南机器制造总局起步,历经晚清、民国到新中国,创造了上百项“中国第一”​ ​,包括首艘机动兵轮“惠吉”号、首台万吨水压机、首艘国产万吨轮“东风”号等,见证了中国从工业空白到造船强国的跨越式发展。 ​​洋务运动的先驱​ ​:1865年由李鸿章主导成立江南机器制造总局,早期集造船、军火、机械制造于一体,诞生了中国第一炉钢、第一门钢炮

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江南造船厂历史人物

​​江南造船厂作为中国近代工业的摇篮,涌现了众多推动民族工业与科技发展的历史人物,他们以​ ​爱国奉献、求实创新​**​的精神创造了中国造船史上无数“第一”,奠定了中国现代船舶工业的基石。 ​​徐寿:近代科技拓荒者​ ​ 作为江南机器制造总局的核心人物,徐寿是中国近代造船与化学工业的先驱。他主持建造了中国第一艘蒸汽轮船“黄鹄号”,首创化学元素中文命名体系,并在《Nature 》发表论文

2025-05-17 学历考试

江南造船厂前身

江南机器制造总局 江南造船厂的前身为 江南机器制造总局 ,其发展历程可归纳如下: 创立背景 江南机器制造总局(简称江南制造局)创建于1865年,是清朝洋务运动中李鸿章创办的近代军事工业生产机构,也是中国近代最大的军火工厂和船厂。 发展沿革 1865-1905年 :以购买美资旗记铁厂为基础成立,初期与上海兵工厂合并,后因造船业务独立,1905年划归江南船坞。 - 1912年后

2025-05-17 学历考试

江南造船厂发展史

江南造船厂,创建于清同治四年(1865年),是中国历史最悠久的大型工业企业,被誉为“中国第一厂”。在长达一个半世纪的发展历程中,它不仅见证了中国民族工业的崛起,还为中国船舶工业、航天事业及国防建设做出了卓越贡献。 成立背景与早期发展 江南造船厂的前身是江南机器制造总局,由清朝洋务派创办,旨在引进西方技术,推动中国近代工业发展。在成立初期,它便承担起制造枪炮、轮船等军工产品的重任

2025-05-17 学历考试

福建船政局现在叫什么

‌福建船政局现更名为福建马尾造船股份有限公司 ‌,‌是中国近代造船工业发源地之一 ‌,‌现为福建省船舶工业集团旗下核心企业 ‌。 ‌历史沿革 ‌ 福建船政局始建于1866年(清同治五年),由左宗棠创办、沈葆桢主持,是中国最早的现代化造船厂之一。19世纪末至20世纪初,这里建造了多艘军舰和民用船只,被誉为“中国近代海军的摇篮”。 ‌更名与转型 ‌ 新中国成立后,福建船政局逐步转为国有企业

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福建船政哪一年

福建船政于 1866年 正式创办,具体信息如下: 创办时间与背景 1866年(清同治五年),闽浙总督左宗棠在福州马尾创办福建船政,旨在通过引进西方科技实现“富国强兵”。这是清政府设立的全国唯一专门管理近代海军的行政机构。 建设进展与成就 基础建设于1867年完成,1868年1月18日开工建造木壳轮船“万年清”号,1869年下水。 船政厂区实现全产业链配套,涵盖船体、蒸汽机

2025-05-17 学历考试

福建船政局是谁创立的

左宗棠 福州船政局由左宗棠创办,具体信息如下: 创办者与时间 福州船政局于1866年由闽浙总督左宗棠向清廷建议设立,同年11月正式成立,是中国近代第一个专业船舶制造厂。 主持与建设 初期由法国人日意格、德克卑主持建厂和造船,并雇佣法国工匠。1869年,船政局自主建造的第一艘木质兵船“万年清”号下水。 历史地位 福州船政局是清末国内最大的造船军工企业,后成为远东地区最大的造船厂

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1866年福州船政局

​​1866年福州船政局是中国近代史上首个自主建造军舰的工业基地,也是亚洲最早的现代化造船中心之一​ ​。它由左宗棠倡议、沈葆桢主持创办,集造船、教育、军事于一体,创造了中国第一艘千吨级轮船“万年清”、亚洲首艘自造巡洋舰“扬武”等里程碑成就,被誉为“近代海军摇篮”。 ​​自主创新的工业体系​ ​:船政局从设计到制造全链条自主化,下设铁厂、船厂和船政学堂,雇佣法国技术团队但坚持“权操诸己”

2025-05-17 学历考试

福建船政的发展历程

​​福建船政是中国近代工业、海军与科技教育的发源地,创造了​ ​第一艘千吨级轮船​​、​ ​第一支近代海军舰队​​、​ ​第一所科技海军学校​​等数十项“中国第一”,成为民族自强与开放革新的历史标杆。​ ​ ​​创办背景与目标​ ​ 19世纪中叶,列强侵华迫使清廷寻求自强之道。1866年,闽浙总督左宗棠奏请设立福建船政,主张“师夷长技以制夷”,核心目标是自主造船、培养人才,实现海防自强

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福州船政局是什么企业

洋务运动军事工业 福州船政局是晚清时期由洋务派创办的军事工业,其性质和地位可总结如下: 一、基本定义与背景 性质 福州船政局是清末官办的新式造船企业,属于洋务运动期间创办的军工企业,主要职责是制造军舰和炮舰。 背景 19世纪60年代,面对西方列强的军事压力,清政府启动洋务运动,旨在通过学习西方技术实现自强。1866年,闽浙总督左宗棠在福州马尾创立了福州船政局,后改由李鸿章接任船政大臣。 二

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