南京南站北广场比南广场更靠近明发广场。北广场与明发广场地铁站之间的步行距离约为640米，约需10分钟；而南广场到明发广场的距离则相对较远，步行时间通常超过20分钟。
北广场紧邻玉兰路，周边交通便利，步行即可快速到达明发广场。附近有如家UP华驿精选酒店等住宿选择，方便游客和居民前往明发广场购物或就餐。
南广场距离明发广场较远，步行时间较长，交通选择相对有限。尽管南广场也有地铁接驳，但前往明发广场仍需额外时间。
如果您的目的地是明发广场，建议选择靠近北广场的出行方案，以节省时间和体力。北广场附近还有更多餐饮和购物选择，整体便利性更佳。
南京南站3号线地铁站位于北广场 ，乘客可通过北广场地下通道快速换乘高铁、公交等交通工具。关键亮点 ：① 3号线站厅与铁路到达层无缝衔接 ② 北广场设有清晰导视标识 ③ 与1号线/机场线同属北广场枢纽区。 具体位置说明 3号线站台位于南京南站北广场地下二层，与1号线平行布局。从高铁出站层沿"地铁"标识步行约5分钟即可到达，站内设有双向自动扶梯和无障碍电梯。 南北广场区别 北广场
商丘北广场和南广场相距约800米，乘坐公交从南广场到北广场约21分钟、2.3公里。 商丘火车站北广场与南广场同属火车站的两个核心功能区域，通过实际步行或交通方式可快速通达。北广场位于南广场的北侧，两者相距约800米，步行时间约10分钟左右。若选择公共交通，可步行至火车站乘坐19路公交，约21分钟抵达高铁站（需步行至北广场）。 从地理位置看，南广场处于商丘市中心城区东南侧
商丘火车站南广场和北广场目前仅在出站时互通，进站时需根据列车类型选择对应广场（高铁北广场、普速南广场），两者通过19路公交车衔接（车程约10分钟）。 功能分工明确 南广场服务于陇海铁路普速列车，北广场负责徐兰高铁、京港高铁等高速列车。截至2025年，南北站房仍无法直接互通进站，乘客需提前确认车次类型。 物理连通性有限 尽管南北广场地下通道及高架连廊已建成
商丘站高铁站进站口选择需根据车次类型：乘坐高铁动车应从北站房进站，普速列车则从南站房进站。 乘坐高铁动车的旅客需通过北站房进站，商丘站北站房专为高铁线路（如徐兰高速铁路、京港高速铁路）设计，设有完善的安检与候车设施，且可通过高架桥直接抵达二楼落客平台，方便送行车辆快速通行。若误入南站房可能导致绕行或无法及时乘车。普速列车则统一在保留的南站房进站，两者虽共用一个车站但功能分区明确。
商丘北广场和南广场在功能定位、建筑风格及交通配套 上存在明显差异。北广场以高铁枢纽为核心 ，现代化设施集中；南广场侧重传统商圈功能 ，更具生活气息。以下是具体区别： 功能定位 北广场：紧邻商丘高铁站，主打交通换乘功能，设有大型停车场、公交枢纽，方便旅客快速集散。 南广场：周边以商业街、住宅区为主，餐饮、购物等生活配套齐全，适合市民日常休闲。 建筑风格 北广场：设计现代简约
商丘站南广场和北广场属于同一车站，但功能分工不同，北广场主要服务高铁列车，南广场服务普速列车。 商丘站位于河南省商丘市，是中国铁路郑州局集团有限公司管辖的一等站，也是陇海铁路、徐兰高速铁路、京港高速铁路三大干线的交汇枢纽。该站始建于1913年，原名朱集站，后经多次扩建与改造，形成如今的规模。其独特之处在于站内划分南北两个广场，两者虽属同一车站，但承担不同功能
商丘站的出站口分为南广场和北广场，具体选择取决于您乘坐的列车类型。高铁乘客需从北广场出站，而普通列车乘客则从南广场出站。 1. 高铁与普通列车的区分 北广场出站口 ：专门服务于高铁乘客。高铁列车停靠在北广场，方便旅客换乘或离开车站。 南广场出站口 ：为普通列车乘客提供服务。普通列车停靠在南广场，适合乘坐非高铁列车的旅客。 2. 出站后的交通选择 北广场 ：出站后可前往胜利路，周边交通便利
从商丘站北广场到南广场最快的方式是乘坐19路公交车，仅需1站约3分钟即可直达，票价1元且支持扫码支付 。步行约需20分钟（1.8公里），打车费用约6元起步，适合携带大件行李的旅客。 公交优先 ：19路是专线摆渡车，北广场乘车点位于胜利路社会停车场旁，南广场下车点为站前路天宇商厦对面，班次密集且直达无绕行。 步行路线 ：沿胜利路向东至归德路立交桥，向南转入站前路即达
南京南站的检票口分为北广场和南广场， 北广场检票口为A1 - A14、B1 - B14，南广场检票口为A15 - A28、B15 - B28。 选择对应广场进站可减少进站时间，若时间紧迫建议提前规划。 地理位置与检票口分布 南京南站整体呈坐北朝南、东西走向布局，一楼为到达大厅，二楼和三楼为出发大厅。二楼的北广场检票口涵盖A1 - A14、B1 - B14
南京站北广场和南广场并不相同 ，两者在功能布局、交通接驳、设计风格及开放时间上均有显著差异 。以下是具体分析： 功能与布局差异 南广场以公交接驳为主，设有9-10条公交线路，并连接地铁1号线，是高铁和动车的主要进站口；北广场则侧重出租车和长途汽车服务，配备18-20条公交线路及地铁3号线，主要服务于普速列车和沪宁城际铁路。南广场的站前景观融合玄武湖与紫金山元素
南京南站北广场和南广场的主要区别在于功能定位、交通设施及设计布局。北广场主要承担交通换乘功能，是公路客运南站所在地，占地5万平方米，可实现铁路、公交、地铁、长途客车和机场大巴的“零距离”换乘。而南广场则更注重商业开发，设有商办综合楼、地下商业及停车场，总建筑面积约17.4万平方米，集商业、办公及社会停车于一体。 功能定位 北广场 ：以交通枢纽功能为主，提供长途客运、机场大巴
南京南站北广场可以进站，且与南广场功能相同，均可直达高铁候车大厅。选择哪一侧取决于检票口位置：检票口A1-A14、B1-B14（多为南侧车次）建议从北广场进站；A15-A28、B15-B28（多为北侧车次）则从南广场更近。 南京南站作为江苏最大交通枢纽，其南北广场均设有进站口且共享同一候车大厅，设计初衷是为分流高峰客流、提升换乘效率。从地铁进站时
南京南站B24检票口位于南广场 ，这是高铁出发层的主要候车区域。关键提示 ：B24属于京沪/沪汉蓉场专用检票口，南广场集中了大部分高铁班次，而北广场主要为宁安城际列车服务。 分点说明： 位置分布 南广场以B开头检票口为主（如B1-B30），北广场则以A开头（如A1-A16）。B24位于南广场二楼候车大厅西侧，靠近商务座候车区。 快速抵达建议 从地铁1/3号线4号口出站
南京南站北广场最便捷的地铁出口是1号口和7号口 ，尤其适合前往高铁检票口A1-A14/B1-B14的旅客。若需乘坐长途汽车或使用垂直电梯，2号口也是优选。 1号口 ：西侧出口，直达北广场高铁进站口，距离检票口A1-A14/B1-B14最近，同时毗邻南京汽车客运南站，方便长途客车换乘。 7号口 ：直通北广场高铁售票大厅（含19台自助售票机），适合需购票、改签的旅客
南京南站北广场和南广场各有优势，北广场视野开阔且通过便捷通道换乘地铁 3 号线更方便，南广场周边写字楼多且有较多公交线路。 南京南站北广场比较空旷，周围建筑物少，视野开阔，如果是通过便捷通道换乘地铁 3 号线，北广场会更方便，出来后有汽车客运站。南广场周边有很多写字楼，从南站出来看到很多高楼就说明到了南广场。南京南站到达大厅在一楼，有 16 个到达出口，东西方向各 8 个
南京南站北广场和南广场的主要区别在于 ：功能定位不同 （北广场以高铁/地铁换乘为主，南广场侧重长途汽车和公交接驳）、出入口分布不同 （北广场靠近1号线/3号线地铁口，南广场毗邻客运南站）、周边配套差异 （北广场商业更密集，南广场停车场更大）。以下是具体分析： 功能差异 北广场 ：直接连通高铁站房，设有高铁进站口和地铁1/3号线换乘通道，适合乘坐高铁或地铁的旅客。
南京南站高铁南北广场均可进站，候车大厅互通且根据检票口选择更快捷路线。 南广场紧邻15-28号检票口，北广场靠近1-14号检票口，两者通过内部通道无缝连接，旅客可灵活选择。 南北广场功能差异 北广场设有公路客运南站，方便长途客车换乘；南广场靠近机场快客停靠带，适合前往禄口机场的旅客。地铁1/3号线建议从北广场4/5号口进站，S1/S3号线则优先选择南广场7/8号口。
南京南站A20检票口位于南广场 。 1. 南京南站整体布局 南京南站是亚洲最大的交通枢纽之一，分为南广场和北广场。南广场主要用于检票口15至28，而北广场则服务于检票口1至14。 2. 南广场的功能 南广场是南京南站的重要组成部分，检票口A15至A28均集中在此区域，方便旅客快速找到对应位置。南广场还设有机场快客停靠带，便于前往南京禄口机场。 3. 交通指引 从南京地铁1号线、3号线
