​​2025年单限60万公里检车最新政策的核心变化是：取消强制报废里程限制，改为以车辆实际行驶能力为年检标准，但检测项目更严格，尤其强化尾气与OBD系统检查，三次不合格即强制报废。​​

1. ​​政策核心调整​​：原60万公里强制报废规定废除，转为“引导报废”，实际年检门槛提高。车辆需通过尾气、OBD（车载诊断系统）、底盘等全方位检测，十年以上老车需每年一检，超15年则每半年一检。

2. ​​年检重点难点​​：尾气检测成为最大挑战，三元催化、氧传感器等部件老化易导致不合格。OBD检测覆盖2011年后生产的燃油车，实时监控发动机、排放等数据，故障灯亮或潜在问题均影响结果。

3. ​​车主应对策略​​：

   • ​​日常保养​​：定期更换机油、三滤，关注三元催化和氧传感器状态。
   • ​​检测准备​​：年检前热车、加高标号汽油、使用燃油清洗剂，或临时拆空气滤芯提升通过率。
   • ​​维修合规​​：尾气不合格需前往指定M站维修并上报记录，避免三次失败强制报废。

4. ​​新能源与燃油车差异​​：燃油车年检放宽周期但强化技术检测，新能源车则独立标准，重点检查电池与电控系统安全。

​​提示​​：政策虽放宽年限但执行更严，车主需结合车况选择保养或置换，避免因年检不通过造成损失。