​​六年没换防冻液的车不一定立即损坏，但会显著增加发动机故障风险​​。关键问题在于防冻液类型和原厂更换周期：若车辆要求3年更换，六年未换可能导致冷却系统腐蚀、堵塞甚至发动机高温损坏；若原厂防冻液为长效型（如8年更换周期），则短期内影响较小。​​核心危害​​包括防冻液酸化腐蚀金属、添加剂失效导致散热能力下降、冰点沸点异常引发冬季结冰或夏季开锅。

防冻液失效的渐进性危害：

1. ​​防腐蚀功能丧失​​：缓蚀剂耗尽后，水道、水箱、水泵等金属部件会生锈腐蚀，沉淀物堵塞管道，冷却效率下降。长期高温可能引发缸垫损坏、拉缸等不可逆发动机损伤。
2. ​​化学性质恶化​​：乙二醇氧化生成酸性物质，加速腐蚀并降低防冻液冰点（易结冰）和沸点（易开锅），极端温度下可能冻裂水箱或导致发动机过热熄火。
3. ​​部件连锁损坏​​：失效防冻液会腐蚀节温器、暖风水箱等部件，造成暖风不热、冷却液泄漏等问题，维修成本远高于更换防冻液费用。

特殊情况的判断依据：

• 有机酸型防冻液（如部分日系车）寿命可达5年或15万公里，六年未换需结合里程判断；
• 无机盐型防冻液（常见于低端车型）通常2年失效，六年未换必须立即处理；
• 若防冻液已浑浊、变色或液位异常，无论年限均需更换。

防冻液更换应严格遵循手册周期，六年未换的车建议立即检查冰点、pH值及系统密封性。​​预防胜于维修​​，定期更换防冻液（费用约200-500元）远比维修腐蚀的发动机（可能花费上万元）更经济安全。