‌汽车水箱（散热器）是发动机冷却系统的核心部件，通过循环冷却液降低发动机温度。‌ ‌由铝/铜材质制成‌、‌内部含密集散热片‌、‌常见故障为漏水或堵塞‌、‌需定期检查液位及清洁表面‌。通过图片可直观识别水箱结构、安装位置及异常状态。

1. ‌结构与材质‌
   汽车水箱通常由铝合金或铜制芯体与塑料水箱组成，内部排列数百个细小散热管和散热片，通过增大接触面积提升散热效率。图片能清晰展示蜂窝状散热结构及进出水口位置。

2. ‌功能与工作原理‌
   高温冷却液流入水箱后，通过散热片与外部空气交换热量，风扇辅助加速降温。图片可标注循环路径，帮助理解冷却液流动方向与热交换过程。

3. ‌常见问题识别‌

   • ‌漏水‌：图片中可见水箱接缝或管口处绿色/红色冷却液结晶（铝水箱）或锈迹（铁制老款）。
   • ‌堵塞‌：散热片被虫尸、泥土覆盖（需高压气枪清洁）。
   • ‌变形‌：撞击后散热片倒伏或箱体凹陷，影响通风效率。

4. ‌维护建议‌
   每2年或3万公里检查冷却液冰点及液位（副水箱刻度线参考图），清洗水箱表面杂物。更换冷却液时需拍摄排放口位置参照操作。

定期通过图片对比水箱状态，可提前发现渗漏或腐蚀迹象，避免发动机过热损坏。若图片显示大面积水垢或变形，建议立即更换。