在科目二倒车入库考试中，判断方向打早还是打晚是关键技能。以下是综合多个权威来源的判断方法和调整技巧：

一、判断打早或打晚的核心依据

1. 车身与库角距离

   • 打早 ：车身与库角距离小于30厘米，需立即回正方向调整。

   • 打晚 ：车身与库角距离大于30厘米，需延迟打方向或微调。

2. 后视镜观察要点

   • 左后视镜 ：观察车身与库线的距离，若越来越远说明方向打早；若越来越近则需加大方向。

   • 右后视镜 ：车身与库角保持约30厘米距离（如前门把手位置）为理想状态。

二、调整方向的具体方法

1. 打早调整

   • 当发现方向打早时，应立即向左微调方向，待车身与库角距离达到30厘米左右时，再回正方向继续倒车。

   • 修正时需保持车速稳定，避免突然转向导致车身倾斜。

2. 打晚调整

   • 若车身与库角距离超过30厘米，需等待更远距离或回正方向微调，避免因方向过晚导致压线。

   • 部分考生推荐在B点（车头盖黄线处）回半圈方向，增大入库半径，再回正方向完成入库。

三、辅助判断技巧

1. 车身斜度观察

   • 通过后视镜观察车身与底边库角的角度，若前门把手接近车轮位置，说明车身可能入库过慢。

   • 库头虚线覆盖情况也可辅助判断：若车身未覆盖虚线，说明打早；若虚线剩余较长距离，则打晚。

2. 参照物使用

   • 出库时以机盖边缘盖黄线为方向打满；入库时以右后视镜中库角与车身平行为停止点。

   • 建议通过练习固定一个打方向点（如B点），减少方向调整次数。

四、注意事项

• 速度控制 ：全程保持缓慢车速，确保观察准确。

• 习惯养成 ：方向打死前车头不倾斜，避免因记错圈数导致方向过晚。

• 反复练习 ：不同车型的库角位置可能略有差异，需通过练习形成肌肉记忆。

通过以上方法，学员可有效判断方向时机，并灵活调整，提升倒车入库的通过率。