13年强制报废，70岁可骑

2025年摩托车报废新规主要包含以下内容，综合了政策调整、技术升级及民生需求：

一、强制报废年限调整

1. 普通二轮摩托车 ：报废年限延长至 13年 ，自注册登记之日起计算；

2. 三轮摩托车 ：报废年限为 12年 ；

3. 特殊情形 ：

   • 累计行驶里程达 8-10万公里 的轻便摩托车需报废；

   • 使用寿命达 10年 的轻型摩托车需报废；

   • 燃油消耗量超国家标准的车辆需强制报废。

二、安全与环保标准

1. 安全性能 ：

   • 维修后仍不符合国家机动车安全技术标准的车辆，无论年龄均需报废；

   • 发动机故障且无法修复的车辆需报废；

2. 环保要求 ：

   • 排放污染物或噪声超标的车辆需报废；

   • 国四及以下排放标准的摩托车纳入报废补贴范围。

三、政策调整与便民措施

1. 准驾年龄放宽 ：将摩托车准驾年龄上限从 60周岁 提高至 70周岁 ，符合条件的老年人可继续合法骑行；

2. “一证通办”优化 ：全国范围内实现身份证办理摩托车相关业务，简化流程；

3. 以旧换新补贴 ：鼓励淘汰老旧摩托车，商务部将出台以旧换新实施细则。

四、执行与监管

1. 技术手段 ：

   • 通过GPS定位系统对超龄车辆实施禁行管理；

   • 加强定期检查，对违规行为依法惩处；

2. 地方差异化 ：

   • 各地可根据实际情况制定严于国家标准的规定，但不得低于最低限值。

五、过渡与影响

• 短期影响 ：部分车主可能面临车辆淘汰压力，需提前规划置换方案；

• 长期意义 ：通过淘汰老旧车辆，提升道路交通安全水平，推动绿色出行。

以上新规于2025年1月1日正式实施，标志着摩托车管理向精细化、人性化的方向发展。