自动挡车辆停车时， 先拉手刹再挂P挡 是更科学、更安全的操作顺序，尤其在坡道或倾斜路面上。以下是具体分析：

一、正确操作顺序（适用于所有情况）

1. 踩刹车停稳

   确保车辆完全停止，避免因惯性滑动。

2. 拉手刹固定车辆

   通过手刹提供额外驻车力，防止车辆溜车，尤其坡道或倾斜路面更关键。

3. 挂P挡（驻车挡）

   在手刹作用下挂入P挡，利用变速箱锁止机构间接锁止车轮，减少机械磨损。

4. 松开脚刹

   释放刹车踏板，车辆依靠手刹和P挡保持静止。

5. 熄火

   最后关闭发动机，完成停车。

二、错误操作的风险

• 先挂P挡再拉手刹 ：若车辆未完全停稳，P挡锁止机构会承受额外压力，可能导致变速箱磨损或驻车困难。

• 坡道停车风险 ：未拉手刹直接挂P挡，车辆可能因重力滑动，加剧变速箱负荷。

三、特殊情况说明

• 平路停车 ：两种顺序均可，但建议先拉手刹再挂P挡，形成双重保险。

• 陡坡停车 ：必须先挂N挡（空挡）拉手刹，再挂P挡，避免变速箱锁止机构受损。

四、总结

无论平路还是坡道，先拉手刹再挂P挡是推荐操作 ，能有效保护变速箱并提升行车安全性。日常使用中可根据习惯调整，但需注意上述风险点。