‌手动挡路口停车时，应优先踩刹车减速，接近停止前再踩离合防止熄火‌，这一操作能确保制动效率和安全距离，同时避免发动机熄火。‌关键亮点在于：刹车优先减速，离合配合防熄火，低速或紧急情况灵活调整。‌

‌1. 正常情况：先刹车减速，再踩离合‌
车辆行驶至路口需要停车时，驾驶员应先踩刹车踏板，利用发动机制动辅助减速，待车速明显降低（通常低于10km/h）后，再踩下离合器切断动力传递，避免因转速过低导致熄火。这一顺序能最大限度利用发动机制动，缩短刹车距离，减少刹车片磨损。

‌2. 低速或跟车：可同时踩下离合和刹车‌
若路口拥堵需频繁启停，或车速已极低（如低于5km/h），可同步踩下离合与刹车。此时车辆惯性小，单独刹车易因动力中断导致熄火，同步操作既能快速停车，又可保持发动机运转，便于再次起步。

‌3. 紧急情况：全力刹车，无需考虑离合‌
遭遇突发危险需急刹时，应全力踩下刹车踏板，无需优先踩离合。现代车辆配备ABS系统，即使刹车导致熄火，也能优先保障制动效果。事后重新点火即可恢复行驶，安全权重远高于避免熄火。

‌4. 常见误区与纠正‌

• ‌误区：先踩离合再刹车‌——过早踩离合会失去发动机制动，增加刹车距离，尤其下坡时风险更高。
• ‌误区：空挡滑行至路口‌——空挡状态车辆失去动力响应，遇突发情况无法及时避让，增加失控风险。

‌总结‌
手动挡路口停车需根据车速灵活选择操作顺序：常规情况坚持“先刹后离”，低速或紧急场景调整策略。养成“减速-断动力-停车”的肌肉记忆，可显著提升驾驶安全性与控车效率。