根据权威信息源，中国十大长江大桥可综合按长度、造价、功能等维度分类如下：

一、按长度排序（综合权威榜单）

1. 泰州长江大桥

   • 全长：62.088千米

   • 特点：悬索桥，连接江苏泰州与镇江、常州，主跨1080米，可通航5万吨级货轮。

2. 芜湖长江公路二桥

   • 全长：55.512千米

   • 特点：双向六车道，造型似“远航”船体，连接安徽芜湖无为与三山区。

3. 崇启大桥

   • 全长：51.763千米

   • 特点：公铁两用桥，连接上海崇明与江苏启东，主跨6.84千米。

4. 铜陵长江公铁大桥

   • 全长：51.2千米

   • 特点：公铁合建，主桥1290米，投资70亿元。

5. 马鞍山长江大桥

   • 全长：36.14千米

   • 特点：双向六车道，连接安徽马鞍山与巢湖，是24省道重要节点。

二、按造价排序（综合权威榜单）

1. 武汉天兴洲长江大桥

   • 造价：110.6亿元

   • 特点：公铁两用桥，武汉第二座公铁桥，连接青山区与江岸区。

2. 泰州长江大桥

   • 造价：93.7亿元

   • 特点：悬索桥，主跨1080米，可通航5万吨级货轮。

3. 崇启大桥

   • 造价：83.28亿元

   • 特点：公铁两用桥，连接上海崇明与江苏启东。

4. 二七长江大桥

   • 造价：72.84亿元

   • 特点：悬索桥，主跨6507米，连接武汉汉阳与武昌。

5. 马鞍山长江大桥

   • 造价：70.78亿元

   • 特点：双向六车道，连接安徽马鞍山与巢湖。

三、其他重要桥梁

• 润扬长江公路大桥 ：悬索斜拉桥，全长35.66千米，投资58.1亿元，改善区域交通。

• 南京栖霞山长江大桥 ：悬索桥，原名南京长江四桥，改名后全长29千米，双向六车道。

以上信息综合自权威榜单及桥梁技术资料，涵盖长度、造价、功能等核心指标。