燃油车并非会立即被淘汰，但其在全球范围内的市场份额正逐渐萎缩，新能源汽车的崛起已成为不可逆转的趋势。以下是详细分析：

1. 燃油车市场份额下降

根据工信部发布的数据，2024年8月，中国燃油车销量仅为79.5万辆，占整体乘用车销量的45.6%，较去年同期大幅下降。这一趋势表明，燃油车正在逐渐失去市场主导地位。

2. 政策法规的推动

欧盟已明确从2035年起禁止销售非零碳排放的新燃油车，而中国也在逐步提高燃油车油耗标准。工信部发布的《乘用车燃料消耗量评价方法及指标》中规定，燃油车百公里油耗不得超过4.7L，这将对现有燃油车技术提出更高要求，甚至可能导致2026年后无新燃油车可上市。

3. 技术竞争的加剧

新能源汽车已具备与燃油车平等竞争的实力，尤其在电池、电机和电控领域持续取得突破。燃油车技术也在向环保节能方向改进，但总体上难以与新能源车抗衡。

4. 市场趋势的不可逆

新能源汽车的渗透率正快速提升，2024年7月，中国新能源汽车零售渗透率达到51.1%，这是首次单月突破50%的里程碑。这表明，消费者对新能源车的接受度正在显著提高。

5. 燃油车的未来

尽管燃油车市场份额下滑，但短期内仍有一定市场空间。专家指出，燃油车可能会与新能源技术融合，或通过使用碳中性燃料继续存在。这种市场空间将局限于特定领域，如长途运输或特定气候条件下的使用。

总结

燃油车被淘汰是长期趋势，但这一过程不会一蹴而就。政策法规、技术进步和市场需求的共同作用，将加速这一进程。消费者在购车时需关注政策导向和新能源车技术的成熟度，以做出更明智的选择。