​​新能源车品牌的前身多为传统车企或代工厂商，通过收购、合作或独立转型完成升级​​。例如，理想汽车前身是力帆汽车，蔚来早期由江淮代工，小鹏最初依托海马生产，而问界则脱胎于小康汽车旗下的赛力斯品牌。这些转型案例既体现了行业资源整合，也反映了技术迭代的必然趋势。

• ​​理想汽车​​：收购力帆汽车100%股权获得生产资质，从传统燃油车厂转型为增程式电动领域的代表。
• ​​蔚来汽车​​：初期依赖江淮汽车代工，后期收购工厂和资质，现定位高端智能电动车市场。
• ​​小鹏汽车​​：早期由海马代工，后独立研发智能电动车，以自动驾驶技术为核心竞争力。
• ​​问界汽车​​：原为小康汽车旗下赛力斯品牌，与华为深度合作后整合智能座舱技术，成为行业标杆。
• ​​零跑汽车​​：早期由长江商用车代工，后独立发展，专注高性价比纯电车型。
• ​​比亚迪​​：1995年以电池技术起家，2003年收购秦川汽车厂进军整车制造，现为全球新能源销量冠军。
• ​​埃安（广汽）​​：前身为广汽新能源，2017年独立运营后凭借AION系列抢占中端市场。
• ​​极氪（吉利）​​：吉利旗下高端纯电品牌，极氪001以猎装轿跑设计打开市场。
• ​​深蓝（长安）​​：长安汽车新能源子品牌，主打年轻化与性价比路线。

了解新能源车品牌的前身，有助于消费者更全面地评估其技术积累与制造背景。随着行业加速洗牌，未来或有更多传统车企通过类似路径完成电动化转型。