​​新国标解除限速后，电动自行车最高时速仍被严格限制在25km/h，非法改装虽能短暂提速至40-50km/h，但会带来严重安全隐患并面临法律责任。​​ 以下是关键点解析：

1. ​​法定限速不可突破​​
   根据《电动自行车安全技术规范》，新国标电动自行车设计时速不得超过25km/h，且需具备脚踏骑行功能、整车质量≤55kg、电机功率≤400W等硬性要求。即使通过技术手段解除限速，车辆硬件性能仍受原始设计制约，强行超速会大幅增加制动距离和失控风险。

2. ​​非法改装乱象与监管升级​​
   部分商家通过“先上牌后解速”的灰色操作，使车辆仪表盘显示25km/h而实际时速可达40-50km/h。对此，新国标新增控制器、电池组的防篡改技术，推行“一车一池一码”溯源机制，并明确解限速行为需承担事故主要责任。

3. ​​安全与效率的平衡​​
   数据显示，时速超过25km/h的电动自行车事故致死率显著上升。动态限速、分车道差异化限速等创新措施正在高速公路场景试点（如超车道限速提至130km/h），但电动自行车因道路属性不同，仍需严守低速安全红线。

4. ​​用户合规建议​​
   选择合规车辆、拒绝改装，佩戴头盔并遵守上牌要求。注意导航软件可能存在限速数据延迟，应以实际路面标识为准。

城市短途出行中，安全永远是比速度更重要的考量。遵守限速规定既是对自身安全的负责，也是维护公共交通秩序的必要之举。