​​新国标电动车解除限速是否会被查处，取决于实际行驶行为与车辆合规性。​​ ​​关键结论​​：若解除限速后未超速行驶且车辆符合防篡改设计，通常不会被查；但私自改装或超速将面临罚款、扣车等处罚，且存在严重安全隐患。

新国标明确要求电动车最高设计车速不超过25km/h，并强制安装不可拆卸的速度传感装置，超速时自动断电报警。符合标准的车辆通过防篡改设计（如控制器锁定、唯一编码电池等）从技术上限制了解除限速的可能，但少数商家通过预留解码器或销售超标车规避监管。若车辆被非法解速并超速行驶，交警可依据以下情况处理：

1. ​​处罚依据​​：私自改装属于违规行为，多地规定对车主罚款300-500元并收缴车辆，商家最高可罚10万元；
2. ​​执法重点​​：密集路段或事故高发区域更易被查，超速76%以上（如时速达44km/h）可能直接触发事故责任认定；
3. ​​技术监测​​：新国标要求“一车一池一码”，篡改行为可通过溯源系统追责。

解除限速还会显著降低安全性：普通路面制动距离增加0.2米，湿滑路面增加3米，且车体轻量化设计易导致失控。改装电池可能引发火灾，超速事故中颅脑损伤风险极高。

​​提示​​：选择合规车辆、保留原厂配置是避免处罚的核心。若对速度有需求，可选购电摩资质车型并考取驾照，切勿冒险改装。