根据现行国家规定， 挖掘机驾驶员不属于特种作业人员 ，但属于危险性较大的工种。具体说明如下：
不属于特种作业人员
特种作业人员需经专门培训和考核，持有相应证书（如电工作业、起重机械作业等）。挖掘机操作虽涉及危险性，但不在《特种作业目录》范围内。
属于危险性较大的工种
挖掘机作业易引发事故，对操作人员及周围设施安全构成重大威胁，因此被归类为危险性较大的工种，需遵守安全操作规程。
资质与安全要求
操作挖掘机需具备专业技能和资质证书，企业通常要求定期培训以保障作业安全。
总结 ：挖掘机驾驶员无需特种作业资格，但需通过企业或行业安全培训，严格遵循操作规范以降低风险。
车辆驾驶员是否属于特殊工种？答案是否定的，但存在例外情况。 普通驾驶员（如私家车、行政用车司机）通常不属于特殊工种，但特定类型的驾驶员（如长途客车司机、危险品运输司机、企业内机动车辆驾驶员等）在符合条件时可能被认定为特殊工种 ，并享受提前退休等政策。以下是具体分析： 特殊工种的定义与范围 特殊工种指对操作者健康或安全有重大危害的岗位，如井下、高空、高温
叉车确实属于特种作业范围 ，其操作人员需持《特种设备作业人员证》上岗，且叉车本身作为“场（厂）内专用机动车辆”纳入特种设备管理，使用前必须办理登记、定期检验 ，严禁违规上路或超范围作业 。以下是关键要点解析： 法律依据明确 叉车被列入《特种设备目录》中的“场（厂）内专用机动车辆”，依据《中华人民共和国特种设备全法》管理。未经检验、未办理使用登记的叉车禁止投入使用
厂内叉车使用管理规定是确保叉车操作安全、规范的重要文件，通常包含人员管理、车辆维护、操作规范等内容。以下是一个综合性的厂内叉车使用管理规定框架： 一、人员管理 资质要求 驾驶员需通过专业培训并取得叉车特种操作证，且需经公司同意后方能驾驶，严禁无证操作。 定期进行安全知识及制度培训，考核合格后方可上岗。 行为规范 严禁酒后驾驶，行驶中不得吸烟、饮食、闲谈或使用手机。 穿着要求：禁止穿拖鞋、高跟鞋
叉车工属于特种作业 。 法律依据 **《特种设备安全监察条例》**明确规定，叉车作业人员需经特种设备安全监督管理部门考核合格，取得特种作业人员证书。 **《特种设备作业人员监督管理办法》**将叉车作业明确列入特种设备作业人员的范畴。 证书要求 特种设备作业人员证 ：叉车司机必须取得由市场监督管理局核发的特种设备作业人员证（代号N1），才能合法上岗。 证书有效期与复审 ：该证书有效期为4年
两者都是 叉车既属于起重机械，也属于场（厂）内专用机动车辆，具体分类需结合使用场景： 场（厂）内专用机动车辆 根据《特种设备安全法》和《场（厂）内专用机动车辆安全技术规程》（TSG 81—2022），叉车被明确归类为场（厂）内专用机动车辆。这类车辆仅在工厂厂区、旅游景区等特定区域使用，需通过安全监督管理部门考核并持证上岗。 起重机械 在《特种设备安全法》的特种设备目录中
属于特种设备 根据相关法律法规和搜索结果，15吨电动叉车是否属于特种设备的判断需结合其定义和分类标准： 一、电动叉车的分类地位 属于特种设备范畴 电动叉车作为场（厂）内专用机动车辆，属于《特种设备安全法》定义的特种设备类别。其分类编码为5110，明确列入《特种设备目录》。 与燃油叉车的区别 特种设备的分类与动力类型（燃油/电动）无关，关键在于是否属于场内专用机动车辆。 二、具体监管要求
叉车驾驶员属于特种作业人员，但需注意其与特殊工种的区分。具体说明如下： 特种作业人员身份 叉车驾驶员需通过专业培训并取得《特种设备作业人员证》（证书代码N1），属于特种设备操作范畴，明确属于特种作业人员。 与特殊工种的区别 特殊工种 ：指从事井下、高空、高温、特别繁重体力劳动或有害身体健康工作的人员，退休年龄男55周岁、女45周岁。 叉车驾驶员 ：虽属于特种作业
厂内叉车无证驾驶将面临严厉处罚，包括个人罚款200-2000元、企业最高5万元罚款，甚至刑事责任。 2025年最新规定明确，叉车属于特种设备，驾驶员必须持有N1证，企业需承担安全管理责任，违规操作将引发停业整顿或法律追责。 个人处罚 ：无证驾驶者直接罚款200-2000元，情节严重（如引发事故）可拘留15日；若导致重大伤亡或财产损失，可能按“重大责任事故罪”追究刑事责任
厂内叉车铲车司机属于特殊工种 ，其工作性质涉及高风险操作和特殊技能要求，因此在职业分类中被认定为特殊工种。以下将从工作环境、职业技能、安全风险以及相关法规等方面进行详细阐述。 1.工作环境的特殊性厂内叉车铲车司机通常在工厂、仓库、物流中心等封闭或半封闭环境中工作。这些场所往往有大量的货物堆放和机械设备运作，空间相对狭小，视线受限，司机需要具备高度的警觉性和应变能力。作业环境可能存在噪音、粉尘
厂内叉车属于特种设备，不购买保险是否违法需分情况讨论： 厂内使用无需交强险 根据《道路交通安全法》第一百九十九条，叉车属于场内专用机动车辆，仅限工厂厂区等特定区域使用，不可上路行驶。叉车不属于《机动车交通事故责任强制保险条例》规定的交强险赔偿范围，无需购买交强险。 厂内责任险的合法性 若叉车属于单位固定资产，单位需为叉车投保特种设备第三责任保险（如《特种设备安全法》规定的相关保险）
厂内机动车驾驶员主要包括叉车司机、搬运车司机、牵引车司机、装载机司机及特种作业车司机等，需持证上岗且熟悉特定车辆操作规范。 这类驾驶员的工作场景集中在工厂、仓库、码头等封闭区域，负责物料运输、设备移动或特种作业，确保生产流程高效安全。 1. 叉车司机 叉车司机是厂内机动车驾驶的核心工种 ，需通过N2类特种设备操作证考试。主要操作平衡重式叉车、前移式叉车等，负责装卸、堆垛货物
在厂内专用机动车中，以下几种属于特种设备：叉车、搬运车、装载机、推土机、挖掘机。 这些设备因其特殊的功能和操作环境，被归类为特种设备，需要专业的操作和维护。 1.叉车：叉车是厂内最常见的特种设备之一，主要用于装卸、搬运和堆垛货物。其设计允许在狭小的空间内灵活操作，极大地提高了物流效率。由于其频繁的使用和高负载的特性，叉车的操作需要经过专业培训，以确保安全。 2.搬运车
叉车工属于特种作业人员，需取得《中华人民共和国特种作业操作证》方可从事相关作业。 一、叉车工的特种作业性质 叉车属于特种设备，其操作涉及高风险，需要专业培训和严格的安全管理。根据《中华人民共和国特种设备安全法》和《特种设备安全监察条例》等法规，叉车工需通过安全生产监督部门的考核，取得特种作业操作证，以确保操作技能和安全知识达标。 二、法规依据 特种作业操作证 ：由国家安全生产监督管理局核发
不属于 根据我国现行法律法规和行业分类标准，单位中的汽车驾驶员是否属于特种作业人员需结合具体工作性质和岗位要求进行判断： 一、不属于特殊工种的情形 普通企业内非营运车辆驾驶员 若驾驶员仅负责非营运车辆（如企业内部运输、非生产性运输等），其工作内容未涉及高危操作或特殊工种范畴，因此不属于特殊工种。 无需特种资格证书 普通驾驶员无需特种作业操作证，仅需持有有效的机动车驾驶证即可上岗。 二
叉车驾驶员属于特种设备作业人员，但不属于特殊工种 。两者区别在于：特种设备作业需持证上岗（如叉车证N1），而特殊工种特指高危行业（如井下、高温作业），享受提前退休政策。 法律定义不同 叉车驾驶受《特种设备安全监察条例》规范，需通过市场监督管理局考核取得操作证。特殊工种则由劳动部门认定，与健康损害或高强度劳动直接相关。 职业要求差异 叉车驾驶员需满足年龄、健康、技能等基础条件
厂内机动车辆属于特种设备，具体依据如下： 法律依据 根据《特种设备安全法》第二条，场（厂）内专用机动车辆明确被列为特种设备范畴，涵盖对人身和财产安全有较大危险性的设备。 监管政策演变 1995年《厂内机动车辆安全管理规定》首次将厂内机动车辆纳入特种设备监管； 2003年《特种设备质量监督与安全监察规定》进一步确认其监管地位； 2009年《特种设备安全监察条例》修订后
根据《中华人民共和国特种设备安全法》及相关法规，场（厂）内专用机动车辆属于特种设备。以下是具体分析： 法律依据 《特种设备安全法》第二条规定，特种设备包括场（厂）内专用机动车辆（如叉车、升降车等）。该法自2014年起实施，明确将场内专用机动车辆纳入特种设备监管范围。 监管历程 1995年《厂内机动车辆安全管理规定》首次将厂内机动车辆列入安全监察；
起重机司机属于特种作业人员 ，且必须持证上岗。根据国家规定，操作桥式、门式、塔式等起重机的司机需取得代号为Q2的《特种设备作业人员证》 ，而指挥人员需持Q1证。但地面操作、司索作业等部分岗位无需持证，由企业自行培训管理。以下是关键要点解析： 法律依据与分类 起重机作业被明确列入《特种设备目录》，司机分为桥式、门式、塔式等7类，均需通过Q2考试。持证是法律强制要求
属于 吊车司机属于特种作业人员，具体分析如下： 一、法律依据与分类 根据我国相关法律法规及行业标准，吊车司机属于特种作业人员，主要依据如下： 《特种设备安全监察条例》 明确将起重机械操作人员（包括吊车司机）列为特种作业人员，需取得特种作业操作证。 《特种设备作业目录》 吊车操作属于起重机械作业类别，因此司机需通过专门培训并考核。 二、所需资质与要求 特种作业操作证
