​​公交车司机是否为正式工取决于具体用工形式，但多数通过考核后可转为国企正式编制员工，享受五险一金、稳定薪资及各类补贴，属于典型的“铁饭碗”职业。​​

1. ​​用工性质差异​​
   公交公司多为国有控股企业，司机用工形式包括正式编制、合同制及劳务派遣。通过统一招聘、培训并考核合格后，通常签订正式劳动合同，纳入国企编制体系。部分城市存在临时聘用或劳务派遣形式，但核心岗位仍以正式工为主。

2. ​​转为正式工的条件​​
   需满足A1/A3驾照、无重大交通违法记录、身心健康等硬性条件，并通过岗前培训及适应性监护驾驶考核。正式工享有编制内福利，如带薪年假、高温补贴等。

3. ​​职业稳定性与待遇​​
   正式工薪资普遍为6000-8000元/月（一线城市可达1万+），工作年限越长待遇越高。排班多为“上二休一”，福利涵盖五险一金、工会补贴等，退休保障优于普通企业。

4. ​​行业特殊性​​
   公交司机需承担高强度工作压力，但职业社会价值高，且因公共服务属性，岗位受政策保护，裁员风险极低。

若计划入职，建议优先选择国企直招岗位，关注当地公交集团招聘信息，确保通过正规渠道获得编制机会。