不是天天值夜班

高铁工务段是否天天值夜班需根据具体工作性质和岗位类型判断，主要分为以下情况：

一、高铁工务段值夜班的特点

1. 主要夜间作业

   高铁工务段的核心工作时段为夜间，因高铁列车夜间停运后需进行线路检修、设备维护等作业，通常在 0:30-4:30 或深夜时段进行。

2. 排班制度

   实行 上四休三 的工作制，节假日或周末值班通常会安排调休，避免连续熬夜。

3. 工作时长与强度

   每次作业时间不超过4小时，属于短时高强度工作，但每日仅安排一次夜班。

二、不天天值夜班的情况

1. 普速线路工

   普速铁路工务段大部分时间在白天进行线路检修，利用天窗期作业，无需夜间工作。

2. 分区域差异

   部分工区可能因设备分布、作业需求不同，存在白天作业为主的情况，例如桥梁、隧道等特殊区域。

3. 轮班制调整

   值班人员可能通过调休机制避免长期熬夜，例如将周六、日值班调至其他时段。

三、总结建议

高铁工务段 并非天天值夜班 ，但夜间作业是其核心工作特征。若需进一步了解具体班次安排，建议咨询所在单位的人事部门或参考官方公告。