铁路沿线维修人员的工作强度较大，属于体力消耗型岗位，但具体感受因岗位类型和工作环境存在差异。以下是综合分析：

1. 工作强度与体力消耗

   • 铁路沿线维修人员需频繁巡视铁轨，日行十里以上，活动量达一万步以上，长期行走易导致脚部疲劳和腰肌劳损。

   • 工作中需弯腰拆卸螺丝、更换钢轨等，需频繁使用工具，对体力要求较高。

2. 岗位类型差异

   • 车辆段检测点 ：工作环境相对较好，日工作8小时，每月工作18天，体力消耗较沿线岗位低。

   • 沿线检测点 ：需在户外长时间作业，环境恶劣（如泥泞、高温），且需应对突发情况，工作强度显著高于车辆段。

3. 工作环境与风险

   • 沿线维修人员常暴露在自然环境中，天气变化大，且需在夜间或偏远地区作业，安全风险较高。

   • 部分岗位需应对突发设备故障，需夜间加班抢修，进一步增加疲劳感。

4. 薪资与福利

   • 尽管工作辛苦，但沿线维修人员薪资水平较高，月薪约7000元，且国企福利保障较好。

总结 ：铁路沿线维修人员整体工作较累，但具体感受因岗位类型、工作环境及个人适应能力而异。建议优先选择车辆段等环境较好的岗位，同时注意劳逸结合以降低职业损伤风险。