​​公交司机每日工作时间通常为8小时，每周不超过44小时，但实际排班受线路、早晚高峰等因素影响，需轮班制保障运营。​​连续驾驶不得超过4小时，中途需强制休息20分钟以上，避免疲劳驾驶。部分城市采用早晚班制（如早5:30-14:30/14:30-20:30）或全班制（6:00-19:00），具体因公司规定而异。

公交司机的工作时长受劳动法严格约束，但实际执行中常因交接车、堵车等因素延长。例如，司机需提前到岗检查车辆，下班后需完成车辆回场手续，这些隐性时间可能使日均工时超过名义排班。高峰时段班次密集，司机可能面临连续作业压力，需依赖科学排班制度平衡工作强度。

为保障司机权益，企业需遵守三项核心原则：一是​​强制休息机制​​，每4小时驾驶后必须停车休整；二是​​弹性排班​​，避免单日工时超标；三是​​加班补偿​​，超时部分需支付额外报酬。部分城市试点智能调度系统，通过实时路况数据动态调整司机任务量，进一步优化工时分配。

合理规划公交司机工作时间，既是交通安全的重要保障，也是提升服务质量的关键。司机群体若遇超时问题，可通过工会协商或法律途径**，确保自身权益与企业运营效率的双赢。