神剑股份

根据多来源信息综合分析，奇瑞汽车借壳上市的最可能对象为 神剑股份 ，其具备以下核心优势：

1. 股权结构与控制关系

   神剑股份是奇瑞汽车的第二大股东，持股比例为12.9%，距离控股股东仅一步之遥。奇瑞集团通过子公司奇瑞汽车持有其19.88%股权，形成紧密的关联关系，为借壳提供了直接的操作基础。

2. 市值与估值匹配

   神剑股份当前市值约50亿，与奇瑞的千亿规模形成鲜明对比，符合借壳对“小盘子、低估值”的要求。其股价长期低于净资产，存在较大的价值重估空间。

3. 业务协同与资源整合

   • 神剑股份主营飞机部件制造，与奇瑞在汽车产业链上存在协同效应，双方可共享技术、市场等资源。

   • 奇瑞集团作为国有资本背景，能够为神剑股份提供政策支持和产业资源整合能力。

4. 近期资金与操作信号

   • 外资、社保基金近期新进仓近420万股，显示市场对其借壳预期的认可。

   • 公司近期修改章程、转移子公司股权等行为，为资产注入做准备。

5. 政策与战略契合

   奇瑞集团近年明确表示有借壳上市计划，且已解决新能源车资质问题，具备政策支持和战略执行能力。

其他潜在对象分析

• 安凯客车 ：虽与奇瑞同属奇瑞集团，但市值仅50亿且业务单一，近期换手率异常活跃，但缺乏直接借壳信号。

• 国轩高科 ：虽为奇瑞电池供应商，但持股比例较低且曾因资质问题中止借壳，当前合作更多依赖业务协同而非资本运作。

神剑股份因股权结构、估值匹配度及资源协同性成为奇瑞借壳上市的最可能对象 ，但需关注监管审批及市场环境变化。