货车司机是否“好干”取决于个人条件和职业期望，‌工作自由度较高但强度大、收入差异明显、职业风险需警惕、技能门槛低但经验要求高‌。这一职业兼具灵活性与挑战性，适合能适应高强度工作且注重长期规划的人群。

从收入角度看，货车司机薪资水平呈现两极分化。长途货运司机月收入普遍在8000-15000元之间，但需要承担油费、过路费等成本；短途或同城配送收入相对稳定，但竞争激烈。部分司机通过承包固定线路或建立客户资源实现收入增长，而新手往往需要经历1-2年的低收入积累期。

工作强度方面，日均驾驶时长普遍超过10小时，节假日运输高峰期可能连续工作15小时以上。驾驶过程中需保持高度专注，夜间行车、恶劣天气出车等特殊情况对身体耐力要求极高。装卸货配合、车辆简单维修等附加工作进一步增加了体力消耗。

职业风险集中体现在交通安全和健康损耗两个维度。统计显示，货运行业事故率比普通驾驶高3-5倍，尤其是疲劳驾驶引发的重大事故占比超过40%。长期久坐导致的腰椎疾病、饮食不规律引发的胃病等职业病发病率达65%以上，保险保障体系尚未完全覆盖这些风险。

入行门槛呈现“低准入、高实战”的特点。虽然考取A2/B2驾照即可入行，但实际运输中需要掌握货物捆扎、路线优化、故障排查等20余项实务技能。电子货单、智能调度系统的普及，对50岁以上的传统司机形成数字化转型压力。

行业发展趋势显示，电商物流带动城市配送需求年均增长12%，但长途干线运输受铁路货运分流影响明显。自动驾驶技术的应用可能在未来10年内改变行业格局，建议从业者重点关注冷链运输、危险品运输等专业化细分领域，通过考取危货运输资格证等专项证书提升竞争力。

总体而言，货车司机职业适合能承受高强度工作、善于风险管控且具备学习能力的群体。建议入行前实地跟车体验，结合自身抗压能力和家庭支持情况综合决策，建立职业风险准备金和技能提升计划以应对行业变化。