根据最新政策及实际情况，一台车正常使用年限主要受行驶里程和保养状况影响，具体如下：

1. 理论年限与政策调整

   • 现行政策取消固定15年报废年限，改为以60万公里为引导报废标准。若每年行驶2万公里，理论寿命可达30年；若每年行驶3万公里，则为20年。

   • 部分权威来源指出，国产车在正常保养下，20年仍属常见寿命，但实际使用中因零部件老化、性能下降等因素，普遍缩短至15-20年。

2. 实际影响因素

   • 零件老化与性能下降 ：长期使用后，发动机、变速箱等核心部件会逐渐磨损，影响车辆可靠性。

   • 年检政策变化 ：从第15年起，私家车每年需2次年检，后续可能增至4次，若因故障无法通过年检则需报废。

   • 环保与排放要求 ：严格排放标准可能加速老旧车辆淘汰。

3. 特殊车型差异

   • 私家车（非营运）无强制年限，但租赁、教练车、出租车等营运车辆有明确使用年限（如出租车8年、中型出租客运汽车10年等）。

   • 皮卡等特定车型因使用场景不同，强制报废年限为15年。

总结 ：一台车正常使用年限通常为20年左右，但实际可达15-30年，具体取决于行驶里程、保养质量及政策变化。建议定期维护并关注车辆状态，以延长使用寿命。