私家车报废里程数主要受政策引导和车辆实际状况影响，具体如下：

1. 政策引导报废里程

   根据最新规定，非营运性质的小型、微型私家车行驶里程达到 60万公里 时，国家将引导报废。这一标准取代了原以使用年限为限的规定。

2. 使用年限与里程的补充标准

   • 若车辆使用超过 15年 但里程未达60万公里，需每年进行 2次年检 ，连续2次不合格则强制报废。

   • 特殊行业车辆（如货车、客车）的报废里程标准不同，例如货车累计30万公里、客车累计50万公里等。

3. 实际使用中的灵活性

   • 若保养得当且车辆状态良好，即使未达60万公里也可继续使用，但需每年至少检查一次。

   • 部分车主选择在里程较低时（如10万公里）提前报废，尤其当车辆出现频繁故障或维修成本过高时。

4. 年检与车辆状态

   年检不合格的车辆无论里程多少均需报废，且需符合国六排放标准。建议车主保持车辆定期维护，避免因年检问题提前报废。

总结 ：私家车报废无固定里程，60万公里为政策引导值，实际报废需结合使用年限、保养状况及年检结果综合判断。