根据权威信息源综合分析，驾驶里程数与新手身份的划分需结合实际情况判断，具体结论如下：

1. 主流观点：3000公里为新手分界线

   多数权威来源（如凤凰网）认为， 3000公里 是新手与熟练驾驶的分界点。超过此里程数后，驾驶者通常能应对基础路况和操作，但仍未达到老司机水平。

2. 5000公里属于新手后期阶段

   • 若以3000公里为基准，5000公里已进入新手向熟练过渡期，但仍未完全脱离新手范畴。

   • 部分观点认为，5000公里可能代表 独立驾驶能力 ，但需结合实际驾驶技能评估。

3. 技术成熟度与经验更重要

   • 单纯追求里程数（如5000公里）可能导致技术生疏，需注重路况适应、紧急情况处理等实际驾驶能力。

   • 部分人可能因高强度训练或特殊场景（如城市驾驶）在较低里程数时已具备熟练度。

4. 法规与车龄的补充标准

   • 驾驶证持有1年后上路仍属新手，需遵守高速路限速等规定。

   • 部分场景（如复杂路况）可能要求更高经验，建议通过实际驾驶评估而非仅看里程数。

总结 ：5000公里通常属于新手向熟练过渡阶段，但是否算新手需结合实际驾驶技能、经验及法规遵守情况综合判断。建议新手保持谨慎驾驶，逐步提升技术水平。